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Israel

Brutal atentado en Beirut

AJN.- Al menos ocho personas murieron y casi 80 resultaron heridas en un atentado con coche bomba. El ataque ocurrió en una hora pico en pleno centro de la ciudad libanesa. Entre las víctimas estaba Wissam al-Hassan, que estaba a cargo de una unidad de inteligencia superior.

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Unas ocho personas murieron y otras 78 resultaron heridas hoy viernes en un atentado con coche bomba en el este de Beirut.

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De acuerdo a lo consignado por la prensa de ese país, el ataque ocurrió en una calle cercana a la plaza Sassin, en el barrio cristiano de Achrafie.

Según consignó el portal de noticias Ynet, entre las víctimas estaba Wissam al-Hassan, que estaba a cargo de una unidad de inteligencia superior, al-Jadeed del Líbano.

Al Hassan había dirigido una investigación que descubrió recientemente un complot de bombas que llevó a la detención de un político libanés pro-sirio.

El atentado no sólo dejó muertos y heridos sino que además provocó importantes daños y se vivieron escenas de pánico en el lugar.

La explosión se produjo en una hora de gran actividad a 200 metros de una sede del Kataëb, un partido cristiano de la oposición libanesa.

Dos edificios de departamentos destruidos por la bomba en una estrecha calle próxima a la Plaza Sassin. Uno de los edificios estaba aún en llamas mientras personal de la Cruz Roja retiraban heridos del lugar.

Los balcones de otro de los edificios fueron arrancados por la explosión, y provocaron la destrucción de varios autos.

El ministro del Interior, Marwan Sharbel, estuvo en el lugar poco después de lo ocurrido.

El último atentado con coche bomba en Beirut se produjo en 2008 y provocó la muerte del principal investigador de antiterrorismo y de otras tres personas.

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Agencia AJN.- En su última campaña, el primer ministro Benjamín Netanyahu realizó un gran esfuerzo para sacar a dos partidos de la competencia y poder absorber sus votos. Sin embargo, a pesar de que el Likud incorporó al partido Kulanu y prometió al líder de Zehut un puesto ministerial por abandonar la carrera electoral, obtuvo 300.000 votos menos en relación a los resultados que las tres facciones tuvieron por separado en la votación de abril.

En el período previo a las elecciones del martes, el Likud absorbió a Kulanu en su lista. El partido del ministro de Finanzas, Moshe Kahlon, había ganado 10 escaños en 2015 y cuatro en abril.

Netanyahu también llegó a un acuerdo con Moshe Feiglin, el jefe de Zehut, que obtuvo 118.000 votos en abril, para nombrarlo como ministro en su próximo gobierno.

Según publicó The Times of Israel, Netanyahu tomó ambas medidas para intentar apuntalar el apoyo al Likud y evitar la pérdida de votos de la derecha.

Pero mientras el Likud y Kulanu ganaron un total de 39 escaños en las elecciones de abril, la alianza de los tres partidos resultó ser mucho menor que la suma de sus partes, con Likud reuniendo solo 31 escaños en la votación del martes.

En términos de votos, los 1.411.157 que fueron a los tres partidos en abril cayeron a 1.111.535 para el Likud en septiembre. Incluso en abril, Likud había obtenido alrededor de 14.000 votos más. (El recuento oficial de votos actual era de aproximadamente el 99,8 por ciento el viernes por la noche, por lo que los números aún podrían cambiar un poco, pero no mucho).

Algunos analistas israelíes especularon que los votantes de Kulanu y Zehut terminaron votando por Yisrael Beytenu (que aumentó de cinco escaños en abril a ocho el martes) en lugar de Likud, mientras que otros pueden haber cambiado al partido Azul y Blanco

Por primera vez en 10 años, Netanyahu tampoco logró ganar el llamado «voto de los soldados». Este contingente está compuesto principalmente por miembros de las fuerzas de seguridad, pero también incluye diplomáticos, ciudadanos discapacitados, pacientes y personal de hospitales, y prisioneros. Representan alrededor del 5-6% de los votos y tradicionalmente se han inclinado hacia la derecha, pero el partido de centro-izquierda Azul y Blanco ganó en esa votación el martes, al igual que ganó más votos que el Likud a nivel nacional.

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La startup se basó en una arquitectura patentada con fusión de sensores, aprendizaje automático y algoritmos inteligentes para verificar automáticamente los componentes, la carrocería y los neumáticos.

El Artemis verifica el desgaste y la calidad de los neumáticos, su presión, su desgaste y los defectos de las paredes laterales.

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