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Israel

Dos israelíes unen en bicicleta Los Angeles y Nueva York para recaudar fondos destinados a la lucha contra el cáncer

AJN.- Recorrieron unos 5000 kilómetros en tres meses y recaudaron más de 100 mil dólares. Los protagonistas definieron el recorrido pasando por las principales comunidades. Prometieron llevar la propuesta a Israel y en 2013 unirán el norte y sur de EE.UU.

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Dos estudiantes israelíes completaron unos 5000 kilómetros en bicicleta para unir Los Ángeles y Nueva York en tres meses y obtener donaciones por más de 100 mil dólares para combatir el cáncer.

El cónsul general de Israel en Nueva York, Ido Aharoni, les dio la bienvenida cuando llegaron a esa ciudad estadounidense.

Tom Peled, de 25 años, uno de los protagonistas de esta historia dijo al portal de noticias Ynet: "Mi padre murió de cáncer después de ocho años de una lucha dura y heroica, para mí este viaje me permitió salir de esta crisis y aclarar mi mente”.

El joven remarcó que este viaje lo ayudó y como resultado decidió una vez de regreso a Israel “llegar a otras personas que han pasado por experiencias similares y hacer que se involucren en alguna actividad positiva".

Peled reclutó a su amigo Roey Peleg, de 27 años, soldado de combate de una unidad de elite de las Fuerzas de Defensa de Israel (IDF, por sus siglas en inglés) y participante de triatlón.

Ambos llamaron a su viaje como "Bicicleta para la Lucha".

En junio pasado, ambos consiguieron 40.000 shekalim (aproximadamente 10.500 dólares) para la investigación del cáncer. 

Hace tres meses, la pareja aterrizó en Los Ángeles y junto con dos estudiantes más, iniciaron  el viaje rumbo a Nueva York, pasando por las comunidades judías a lo largo del camino con quienes mantuvieron conversaciones y recaudaron fondos para la causa.

Peleg, quien estaba a cargo de la navegación, dijo que "la ruta fue planeada de acuerdo a la ubicación de las comunidades judías”. “Fuimos en bicicleta a través del desierto de Las Vegas y de ahí a Utah, subiendo las Montañas Rocosas y bajando a los interminables campos de maíz de Nebraska. Este viaje fue duro, no sólo físicamente, sino que estaba lleno de eventos y acontecimientos en las comunidades que donaron dinero", agregó.

"Viajamos más de 100 kilómetros por día durante cinco o seis horas, luego llegamos a la comunidad con el fin de participar en eventos realizados en las sinagogas y las escuelas a las que asisten cientos de personas. Nosotros también fuimos entrevistados por los canales locales. No somos recaudadores profesionales de fondos, pero fuimos llevados por un puro deseo de inspirar y dar esperanza por lo que el dinero vino solo”, comentó Peleg.

El protagonista aclaró que este viaje no es el fin sino el inicio de “algo mayor”. “Volveremos a Israel y planificaremos un viaje en bicicleta en nuestro pueblo, y el próximo año tenemos previsto cruzar Estados Unidos de norte a sur a lo largo de la costa este hasta llegar a Florida", concluyó.

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Israel

Netanyahu perdió unos 300.000 votos en las últimas elecciones

Agencia AJN.- La estrategia para que el Likud absorbiera los votos de otros dos partidos no tuvo el éxito que esperaba el primer ministro.

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Agencia AJN.- En su última campaña, el primer ministro Benjamín Netanyahu realizó un gran esfuerzo para sacar a dos partidos de la competencia y poder absorber sus votos. Sin embargo, a pesar de que el Likud incorporó al partido Kulanu y prometió al líder de Zehut un puesto ministerial por abandonar la carrera electoral, obtuvo 300.000 votos menos en relación a los resultados que las tres facciones tuvieron por separado en la votación de abril.

En el período previo a las elecciones del martes, el Likud absorbió a Kulanu en su lista. El partido del ministro de Finanzas, Moshe Kahlon, había ganado 10 escaños en 2015 y cuatro en abril.

Netanyahu también llegó a un acuerdo con Moshe Feiglin, el jefe de Zehut, que obtuvo 118.000 votos en abril, para nombrarlo como ministro en su próximo gobierno.

Según publicó The Times of Israel, Netanyahu tomó ambas medidas para intentar apuntalar el apoyo al Likud y evitar la pérdida de votos de la derecha.

Pero mientras el Likud y Kulanu ganaron un total de 39 escaños en las elecciones de abril, la alianza de los tres partidos resultó ser mucho menor que la suma de sus partes, con Likud reuniendo solo 31 escaños en la votación del martes.

En términos de votos, los 1.411.157 que fueron a los tres partidos en abril cayeron a 1.111.535 para el Likud en septiembre. Incluso en abril, Likud había obtenido alrededor de 14.000 votos más. (El recuento oficial de votos actual era de aproximadamente el 99,8 por ciento el viernes por la noche, por lo que los números aún podrían cambiar un poco, pero no mucho).

Algunos analistas israelíes especularon que los votantes de Kulanu y Zehut terminaron votando por Yisrael Beytenu (que aumentó de cinco escaños en abril a ocho el martes) en lugar de Likud, mientras que otros pueden haber cambiado al partido Azul y Blanco

Por primera vez en 10 años, Netanyahu tampoco logró ganar el llamado «voto de los soldados». Este contingente está compuesto principalmente por miembros de las fuerzas de seguridad, pero también incluye diplomáticos, ciudadanos discapacitados, pacientes y personal de hospitales, y prisioneros. Representan alrededor del 5-6% de los votos y tradicionalmente se han inclinado hacia la derecha, pero el partido de centro-izquierda Azul y Blanco ganó en esa votación el martes, al igual que ganó más votos que el Likud a nivel nacional.

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Innovación

La industria tecnológica de Israel cambiará las inspecciones de autos en todo el mundo

Agencia AJN.- El prestigioso Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt, Alemania, es conocido por llevar a sus eventos a los nombres más importantes en movilidad.

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Agencia AJN.- En el evento anual de este mes, un nuevo sistema de inspección de neumáticos llamado Artemis de la compañía israelí UVeye, fue una de las soluciones tecnológicas que generó gran interés en la industria.

Fundada en 2016, UVeye desarrolla sistemas de inspección de vehículos «inteligentes», prometiendo «cambiar drásticamente» cómo los fabricantes de automóviles, los principales operadores y concesionarias inspeccionan los autos.

La startup se basó en una arquitectura patentada con fusión de sensores, aprendizaje automático y algoritmos inteligentes para verificar automáticamente los componentes, la carrocería y los neumáticos.

El Artemis verifica el desgaste y la calidad de los neumáticos, su presión, su desgaste y los defectos de las paredes laterales.

UVeye recaudó 31 millones de dólares en una ronda de financiación dirigida por Toyota Tsusho, el brazo comercial del Grupo Toyota, Volvo Cars y Berkley Corporation, una compañía de seguros estadounidense. Skoda y Daimler también son socios estratégicos.

El CEO de UVeye, Amir Hever, aseguró en un comunicado de prensa a fines del mes pasado que estas asociaciones, «así como las conversaciones en curso con más de 20 otros fabricantes y proveedores estratégicos, muestran que el mercado está muy interesado en nuestra tecnología».

«Con Artemis dimos un paso más hacia la estandarización de la inspección externa automática de vehículos basada en inteligencia artificial y aprendizaje profundo», confirmó.

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