Seguinos en las redes

Economía

Israel agiliza trámites burocráticos y ahorra 372 millones de dólares anuales

Agencia AJN.- La Oficina del Primer Ministro afirma que su programa de nuevas medidas para eliminar la excesiva regulación gubernamental salvará la economía israelí de 372 millones de dólares anuales. En dos años pasó del puesto 98 al 41 en el Informe de Competitividad Global anual del Foro Económico Mundial que mide la carga de la regulación gubernamental.

Publicada

el

3

Agencia AJN.- En la reunión de gabinete, el primer ministro, Benjamín Netanyahu, debe presentar un archivo sobre la reducción de la carga regulatoria en Israel. El archivo contiene 54 planes que conducirán a un ahorro anual para la economía israelí de más de 372 millones de dólares y recortarán más de 40 millones de días de tiempo de espera para las aprobaciones regulatorias cada año.

Por ejemplo, el Ministerio de Defensa presentó solicitudes en línea para la aprobación del Comando de Frente Doméstico requerido en muchos casos para obtener permisos de construcción para la construcción residencial. La Oficina del Primer Ministro estima que esto ahorrará 29 millones de dólares al año, principalmente al obviar la necesidad de presentar cuatro copias de los planos para la construcción de proyectos. Esta medida también ahorrará 207.000 días de tiempo de espera para la aprobación.

El ahorro más significativo vendrá de la transferencia de pruebas de manejo a dos concesionarios y el establecimiento de un mecanismo de supervisión para ellos. Según la Oficina del Primer Ministro, esta medida por sí sola ahorrará 18 millones de días de espera y 34 millones de dólares al año. El establecimiento de una “vía verde” para la aprobación de solicitudes de sucesión salvará 1.7 millones de días de tiempo de espera, según la Oficina del Primer Ministro.

En algunos casos, la racionalización no es una cuestión de abolir los requisitos superfluos existentes, sino más bien de la implementación parcial de nuevas reglamentaciones. Por ejemplo, los Servicios de Bomberos y Rescate de Israel, que han emitido un conjunto de nuevas reglamentaciones para la prevención de incendios, solo requerirán su implementación parcial en edificios existentes.

Antes de la reunión del gobierno, Netanyahu dijo: “Estamos comprometidos a continuar recortando el exceso de regulación para llevar la economía israelí a nuevos niveles de crecimiento y prosperidad. El impulso de la reducción de la regulación se acelerará en los próximos años”.

“La creciente acción del gobierno en este plano, desde las licencias para pequeñas y medianas empresas, pasando por menores controles para importadores y exportadores, hasta la reducción de la burocracia que afecta a todos los ciudadanos del país, demuestra que mi gobierno tiene el compromiso de resolver la regulación excesiva”.

Dejá tu comentario

Economía

Israel publicó una licitación para la planificación de líneas subterráneas en Tel Aviv

Agencia AJN.- La longitud de las tres líneas de metro planificadas es de 130 kilómetros, con 100 estaciones.

Publicado

el

Por

Israel publicó una licitación para la planificación de líneas subterráneas en Tel Aviv

Agencia AJN.- Una semana después de la publicación de la gran licitación para la construcción de las nuevas líneas de trenes ligeros en el área metropolitana del Gran Tel Aviv, Metropolitan Mass Transit System (NTA) publicó hoy otra licitación para la planificación legal de las líneas de metro subterráneo.

La licitación está dirigida a empresas de planificación israelíes y las secciones se distribuirán entre cuatro ganadores. La oferta vale cientos de millones de shekels.

Además de la etapa de planificación, de la que NTA es responsable, el gobierno aún no presupuestó la construcción del proyecto, estimado de 150 mil millones de NIS (41 mil millones de dólares). Según NTA, que es responsable de la construcción de un sistema de transporte público en el área metropolitana de Tel Aviv, es probable que el proceso de examen de la practicidad y el diseño inicial del metro se complete a fines de este año. Después de la etapa de planificación reglamentaria, que llevará al menos dos años, la construcción real de las líneas puede comenzar.

Los trenes subterráneos, que son más rápidos y más grandes que los trenes ligeros y viajan en pistas exclusivas, están completamente separados de otras rutas de transporte. Esto contrasta con el tren ligero, que puede viajar al lado de vehículos e intersecciones cruzadas. Los trenes subterráneos son por lo tanto adecuados para una mayor demanda y mayores distancias, mientras que los raíles ligeros brindan un mejor y más accesible servicio para distancias más cortas. La longitud total de las tres líneas de metro planificadas es de 130 kilómetros, con 100 estaciones. Se proyecta que cerca de 500 millones de personas usarán las líneas de metro anualmente.

M1: Una línea de 73 kilómetros que pasará por Ra’anana, Herzliya, Ramat Hasharon, Kfar Saba, Hod Hasharon, Tel Aviv, Bat Yam, Holon, Rishon Lezion, Ness Ziona, Rehovot, Beer Yaakov, Ramle y Lod, así como a áreas de desarrollo futuro, como el sitio del campus de IMI en Hod Hasharon, el Intercambio de Glilot, el Intercambio de Holon y Tzrifin.

M2: Una línea este-oeste de 25 kilómetros con paradas en Rosh HaAyin, Petah Tikva, Givatayim y Tel Aviv, así como áreas de desarrollo futuro, como el área de Syrkin.

M3: Una línea semicircular de 32 kilómetros que conecta las otras líneas. La línea servirá a las ciudades de Bat Yam, Holon, Azor, O Yehuda, Givat Shmuel, Petah Tikva, Tel Aviv, Ramat Hasharon y Herzliya, así como a las futuras áreas de desarrollo como Glil Yam, el oeste de Ramat Hasharon, Tel Hashomer y O Yehuda.

Seguir leyendo

Economía

Lufthansa lanzará dos rutas aéreas entre Eilat y Alemania

Agencia AJN.- Los rutas entre Eilat y Frankfurt y Múnich tendrán dos vuelos semanales cada una a partir de octubre.

Publicado

el

Por

economía

Agencia AJN.- El suministro de vuelos directos desde Europa a Eilat recibió un gran impulso con el anuncio de Lufthansa, que lanzará dos rutas desde Alemania: una desde Frankfurt y otra desde Múnich. Cada una tendrá dos vuelos semanales que comenzarán en octubre.

La aerolínea alemana está celebrando 50 años de vuelos regulares a Israel. Al igual que las otras aerolíneas que vuelan a Eilat en invierno, Lufthansa también recibirá una subvención de 60 euros por pasajero del Ministerio de Turismo de Israel.

El pago de esta subvención consistía anteriormente en 45 euros del Ministerio de Turismo y 15 de los hoteleros de Eilat, pero el gobierno israelí ahora proporciona la totalidad de la subvención. El invierno pasado (2017-2018), los subsidios recibidos por las aerolíneas que operan vuelos directos a Eilat totalizaron 50 millones de euros.

eilatLa incorporación de Lufthansa a la lista de compañías que operan vuelos directos a Eilat es inusual porque no es una aerolínea de bajo costo, al igual que los vuelos de Air Europa desde Madrid a la ciudad.

El delegado de Lufthansa en Israel, Ofer Kish, afirmó que el anuncio de la apertura de una nueva ruta a Eilat mostraba la continua inversión de la compañía en el mercado israelí y en pasajeros israelíes (con la esperanza de que los residentes de Eilat y el sur del país volarán a Múnich y Frankfurt). La compañía ofrecerá a sus pasajeros de Europa una combinación de un vuelo de Alemania a Eilat y un vuelo de regreso desde el aeropuerto de Ben-Gurión a Alemania.

Otra aerolínea del grupo Lufthansa que anunciará vuelos directos a Eilat es Edelweiss Air, que operará un vuelo directo desde Zúrich al aeropuerto Ovda en Eilat a partir de octubre de 2018, en la misma fecha en que Lufthansa comienza los suyos.

Seguir leyendo

Más leídas