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Israel

Israel está planeando una operación de “rescate” para los judíos franceses

 AJN.- En la actualidad, decenas de miles de judíos franceses están huyendo de Francia, en gran parte debido al aumento serio en el antisemitismo de ese país. El problema es que están dejando Francia para ir a Londres, Canadá y Estados Unidos. Aproximadamente 3.000 de los judíos que abandonaron Francia en 2013 llegaron a Israel. 

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 Se espera que el gobierno israelí apruebe un plan para llevar a decenas de miles de judíos franceses a Israel en los próximos tres años, según un informe publicado en Makor Rishon el viernes. No se ha intentado un plan de aliá de esta escala desde la Operación Moisés y la Operación Salomón, en la que rescataron a judíos de Etiopía y los llevaron a Israel.

En la actualidad, decenas de miles de judíos franceses están huyendo de Francia, en gran parte debido al aumento serio en el antisemitismo de ese país. El problema es que están dejando Francia para ir a Londres, Canadá y Estados Unidos. Aproximadamente 3.000 de los judíos que abandonaron Francia en 2013 llegaron a Israel.

El gobierno israelí ha determinado que, con el fin de atraer a los judíos franceses a ir a Israel, se deben abordar tres áreas primarias: el empleo, la vivienda y la educación de calidad. Con el fin de abordar la cuestión del empleo, el gobierno establecerá el reconocimiento de licencias profesionales francesas existentes en los ámbitos de la medicina y asesoría tributaria, y tendrá en cuenta los trabajos en el ejército que se ajusten al conjunto de habilidades profesionales del Oleh, y ayudará a los propietarios de negocios existentes que deseen llevar sus empresas a Israel.

Los programas Taglit (derecho de nacimiento) y Masa, destinados a fortalecer la identidad judía y la solidaridad con Israel a través de un viaje de 10 días a Israel para jóvenes judíos, se ampliarán a la juventud judía francesa. Además tendrán garantizados puestos en las mejores universidades del mundo. Los objetivos del programa consisten en duplicar el número de judíos franceses que van a Israel cada año. En el 2014 la meta será de 6.000 judíos, 12.000 en 2015 y 24.000 en 2016.

El costo del programa es aún desconocido y el esfuerzo será coordinado por la oficina del primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu. La estrategia es crear una ventana de tres años de oportunidades para la comunidad judía francesa.

 

JC

 

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Israel

Netanyahu perdió unos 300.000 votos en las últimas elecciones

Agencia AJN.- La estrategia para que el Likud absorbiera los votos de otros dos partidos no tuvo el éxito que esperaba el primer ministro.

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Agencia AJN.- En su última campaña, el primer ministro Benjamín Netanyahu realizó un gran esfuerzo para sacar a dos partidos de la competencia y poder absorber sus votos. Sin embargo, a pesar de que el Likud incorporó al partido Kulanu y prometió al líder de Zehut un puesto ministerial por abandonar la carrera electoral, obtuvo 300.000 votos menos en relación a los resultados que las tres facciones tuvieron por separado en la votación de abril.

En el período previo a las elecciones del martes, el Likud absorbió a Kulanu en su lista. El partido del ministro de Finanzas, Moshe Kahlon, había ganado 10 escaños en 2015 y cuatro en abril.

Netanyahu también llegó a un acuerdo con Moshe Feiglin, el jefe de Zehut, que obtuvo 118.000 votos en abril, para nombrarlo como ministro en su próximo gobierno.

Según publicó The Times of Israel, Netanyahu tomó ambas medidas para intentar apuntalar el apoyo al Likud y evitar la pérdida de votos de la derecha.

Pero mientras el Likud y Kulanu ganaron un total de 39 escaños en las elecciones de abril, la alianza de los tres partidos resultó ser mucho menor que la suma de sus partes, con Likud reuniendo solo 31 escaños en la votación del martes.

En términos de votos, los 1.411.157 que fueron a los tres partidos en abril cayeron a 1.111.535 para el Likud en septiembre. Incluso en abril, Likud había obtenido alrededor de 14.000 votos más. (El recuento oficial de votos actual era de aproximadamente el 99,8 por ciento el viernes por la noche, por lo que los números aún podrían cambiar un poco, pero no mucho).

Algunos analistas israelíes especularon que los votantes de Kulanu y Zehut terminaron votando por Yisrael Beytenu (que aumentó de cinco escaños en abril a ocho el martes) en lugar de Likud, mientras que otros pueden haber cambiado al partido Azul y Blanco

Por primera vez en 10 años, Netanyahu tampoco logró ganar el llamado «voto de los soldados». Este contingente está compuesto principalmente por miembros de las fuerzas de seguridad, pero también incluye diplomáticos, ciudadanos discapacitados, pacientes y personal de hospitales, y prisioneros. Representan alrededor del 5-6% de los votos y tradicionalmente se han inclinado hacia la derecha, pero el partido de centro-izquierda Azul y Blanco ganó en esa votación el martes, al igual que ganó más votos que el Likud a nivel nacional.

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Innovación

La industria tecnológica de Israel cambiará las inspecciones de autos en todo el mundo

Agencia AJN.- El prestigioso Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt, Alemania, es conocido por llevar a sus eventos a los nombres más importantes en movilidad.

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Agencia AJN.- En el evento anual de este mes, un nuevo sistema de inspección de neumáticos llamado Artemis de la compañía israelí UVeye, fue una de las soluciones tecnológicas que generó gran interés en la industria.

Fundada en 2016, UVeye desarrolla sistemas de inspección de vehículos «inteligentes», prometiendo «cambiar drásticamente» cómo los fabricantes de automóviles, los principales operadores y concesionarias inspeccionan los autos.

La startup se basó en una arquitectura patentada con fusión de sensores, aprendizaje automático y algoritmos inteligentes para verificar automáticamente los componentes, la carrocería y los neumáticos.

El Artemis verifica el desgaste y la calidad de los neumáticos, su presión, su desgaste y los defectos de las paredes laterales.

UVeye recaudó 31 millones de dólares en una ronda de financiación dirigida por Toyota Tsusho, el brazo comercial del Grupo Toyota, Volvo Cars y Berkley Corporation, una compañía de seguros estadounidense. Skoda y Daimler también son socios estratégicos.

El CEO de UVeye, Amir Hever, aseguró en un comunicado de prensa a fines del mes pasado que estas asociaciones, «así como las conversaciones en curso con más de 20 otros fabricantes y proveedores estratégicos, muestran que el mercado está muy interesado en nuestra tecnología».

«Con Artemis dimos un paso más hacia la estandarización de la inspección externa automática de vehículos basada en inteligencia artificial y aprendizaje profundo», confirmó.

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