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La innovación israelí puede ayudar a convertir los cielos azules en verdes

A medida que los viajes internacionales vuelven a los niveles anteriores a la pandemia, las empresas israelíes pueden ofrecer a la industria de la aviación tecnologías para una mayor neutralidad del carbono.

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Agencia AJN.- Al leer un diario -de cualquier país- o prender la televisión, siempre aparecerán noticias sobre aeropuertos abarrotados, vuelos retrasados y equipajes perdidos. Tras dos años de caída, el transporte aéreo volvió con fuerza.

Pero hay un problema grave que la industria de la aviación debe resolver: las emisiones de la aviación mundial rondan los 1.000 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año, más que las emisiones de la mayoría de los países, y se calcula que contribuyen al 2,4% de las emisiones mundiales anuales de CO2.

Es necesario cambiar y ser más respetuosos con el clima, sobre todo porque se prevé que el sector se duplique con creces de aquí a 2050. El camino hacia la neutralidad del carbono requiere innovación en varios campos: alternativas de combustible, electrificación y eficiencia energética.

La tecnología climática innovadora es un sector cada vez más importante del ecosistema tecnológico israelí, conocido en todo el mundo por su capacidad para desentrañar retos difíciles y ofrecer soluciones.

Alternativas de combustible.

Los combustibles de aviación derivados de recursos no fósiles pueden ser la forma más prometedora de disminuir la abultada huella de carbono del transporte aéreo. Sin embargo, las alternativas sostenibles procedentes de fuentes biogénicas son escasas y pueden ser de cuatro a seis veces más caras que los combustibles fósiles normales.

Una forma de superar estos problemas sería utilizar el propio dióxido de carbono para crear un combustible sostenible. La empresa israelí RepAir Carbon Capture desarrolló un dispositivo electroquímico que utiliza la electricidad para separar el CO2 del aire de forma rentable y garantiza que el CO2 capturado de la atmósfera sea económicamente viable.

Como el CO2 se extrae del aire y se emite de nuevo al volar, el efecto global es un vuelo con cero emisiones de CO2. Esta intersección entre la electricidad renovable y barata y el CO2 disponible podría suponer un cambio en la producción de combustible sintético sostenible.

Electrificación.

Una empresa israelí desarrolló recientemente el primer avión totalmente eléctrico del mundo. Las baterías son pesadas para los viajes aéreos de largo recorrido, pero estos aviones pueden ofrecer una solución para los desplazamientos de bajo alcance. Se trata de Alice, el primer avión de pasajeros totalmente eléctrico desarrollado en Israel por Eviation Aircraft en colaboración con Parker Aerospace.

En lugar de desarrollar un avión híbrido o modificar un avión tradicional ya existente, Eviation partió de cero. La empresa aprovechó un nicho específico: un avión de tamaño medio capaz de realizar viajes regionales con capacidad para un puñado de pasajeros.

Alice puede configurarse como un avión de cercanías para nueve pasajeros, un avión de carga o un avión ejecutivo con capacidad para seis pasajeros y una cocina.

El avión comenzará las pruebas para obtener la certificación de la Administración Federal de Aviación en 2025, lo que le dará autorización para operar en vuelo. Para 2027, Eviation espera que los diseños de los tres aviones estén listos para su comercialización.

Eficiencia energética.

El complemento a los mejores combustibles es una mayor eficiencia energética. Los aviones producen menos CO2 mejorando los motores, la aerodinámica y utilizando materiales más ligeros.

Otra solución para aligerar los aviones es una subred DC-BUS de Yamar que controla todas las funciones de los asientos de los pasajeros mediante una única línea de alimentación DC, eliminando la necesidad de múltiples cables pesados y largos que se suelen utilizar en las cabinas.

El camino hacia la circularidad.

Las aerolíneas se esfuerzan cada vez más por incorporar la sostenibilidad a sus operaciones, como la eliminación de los plásticos de un solo uso, la mejora del reciclaje y la reducción del desperdicio de alimentos.

Ahí es donde una empresa como TIPA puede intervenir. Los envases transparentes de la empresa prolongan la vida útil de los productos frescos y ofrecen una alternativa ecológica a las bolsas de polietileno convencionales utilizadas para envolver las mantas.

 

 

Fuente: Israel 21C

 

Innovación

Un sistema de mortero automático israelí será presentado en una conferencia en Londres

Agencia AJN.- La Ballesta es un sistema de mortero automático desarrollado bajo un contrato de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), que puede hacer diez disparos por minuto y es compatible con los requisitos de munición de la OTAN.

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Agencia AJN.- La empresa israelí de industria de defensa Elbit Systems presentará su sistema de mortero Crossbow Next Generation en la conferencia de tecnología de defensa DSEI en Londres.

La Ballesta es un sistema de mortero automático desarrollado bajo un contrato de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), que puede realizar diez disparos por minuto y es compatible con los requisitos de munición de la OTAN.

También es un arma versátil, pudiendo integrarse tanto en plataformas con ruedas como estacionarias.

Crossbow viene equipada con un sistema de control de fuego computarizado y un sistema de navegación terrestre. Con un círculo corto entre el sensor y el tirador, puede disparar una amplia gama de municiones, incluidas rondas de mortero guiadas Iron Sting, con un alcance de hasta 10 kilómetros.

“Crossbow es la última e importante incorporación a nuestra cartera de sistemas de torreta automatizados. Es la única torreta automatizada en el mercado y ofrece potencia de fuego de alto rendimiento y precisión”, destacó el gerente general de Elbit Systems Land, Yehuda «Udi» Vered. “Estamos orgullosos de ofrecer a nuestros clientes las plataformas más avanzadas del mercado”.

La Ballesta no es lo único que Elbit exhibirá en Londres. Anteriormente, la firma de defensa israelí presentó su último desarrollo en el mundo de los sistemas aéreos no tripulados: la cápsula Find-and-Strike (FAST), que combina el Skylark III y la munición merodeadora (LM) SkyStriker.

Elbit afirmó que el Skylark III es un “sistema aéreo no tripulado de inteligencia táctica líder, equipado con los sensores de recopilación de inteligencia más avanzados y con una amplia autonomía de hasta 18 horas”.

La empresa de tecnología de defensa explicó que está diseñado para apoyar misiones de vigilancia de inteligencia, adquisición de objetivos y reconocimiento en entornos a pesar de que el GPS esté bloqueado. Además, el Skylark III es capaz de integrar una variedad de cargas útiles que incluyen carga útil con cardán electroóptico de alta resolución, sensores SIGINT (inteligencia de señal), designadores láser y otros elementos.

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Inteligencia artificial logró recrear un discurso pronunciado por la primera ministra israelí Golda Meir

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Agencia AJN.- «Amigos míos, estamos en guerra», dice la entonces primera ministra Golda Meir mientras dirige su mirada a la cámara, y luego continúa durante dos minutos y nueve segundos en hebreo con su conocida voz.

«No hay un solo judío en la Tierra de Israel que no crea que al final saldremos victoriosos».

Las palabras fueron pronunciadas por Meir en 1948 ante la asamblea general del Consejo de Organizaciones Judías en Chicago, pero nunca fueron filmadas.

El vídeo, que se proyectó el martes en el acto anual de antiguos alumnos del Programa Ruderman para el Estudio del Judaísmo Americano de la Universidad de Haifa, trataba sobre el uso de la inteligencia artificial en el estudio de la historia, fue creado íntegramente por tecnología de IA.

Los participantes afirmaron que se trata de un «avance bienvenido que acercará a los adolescentes a la historia del pueblo judío, o posiblemente sea una señal de advertencia sobre las capacidades de falsificación profunda de la inteligencia artificial».

La IA promueve métodos de investigación pioneros y una pedagogía innovadora, y sin duda puede acercar al público en general, y especialmente a los adolescentes, a materiales importantes en el estudio de la historia, dijo el Dr. David Barak-Gorodetsky, director del Programa Ruderman de Estudios Judíos Americanos de la Universidad de Haifa. «Golda Meir en el vídeo pasa de ser alguien de quien quizá hayan oído hablar a una mujer de carne y hueso que les mira y les habla», señaló.

«Conocemos el gran impacto de los contenidos de vídeo. Y en la era actual, en la que se pueden utilizar videoclips cortos en las redes sociales, el poder del vídeo es cada vez mayor. Por otro lado, y ciertamente como historiadores, la capacidad de producir contenidos históricos aparentemente auténticos amenaza la credibilidad de la investigación histórica, y oscurece el concepto de verdad en relación con el pasado, e incluso en relación con el presente.»

Según Barak-Gorodetsky, incluso durante la producción del vídeo corto de Golda Meir, que se realizó gracias al entrenamiento del software de IA sobre fotos y películas del Archivo de Cine Judío Steven Spielberg de la Universidad Hebrea, la Organización Sionista Mundial y el «Bitmuna – Toldot Am Yisrael» (Archivo en Imágenes), surgió esta cuestión.

«Como parte humorística que queríamos proyectar en el acto sólo para nuestro público de antiguos alumnos, pedimos a los expertos en software que hicieran que Golda Meir saludara al visitante de la conferencia, y por supuesto lo hizo. Y de repente nos dimos cuenta de que habíamos creado un «documento histórico» que no existía. Inmediatamente nos dimos cuenta de que, aunque teníamos claro que todo el mundo entendería que se trataba de una broma, teníamos que añadir una leyenda clara en toda la sección diciendo que las palabras nunca se habían dicho, sino que habían sido creadas por la inteligencia artificial.»

La Dra. Liraz Margalit, psicóloga e investigadora del comportamiento en la era digital, también explicó en su intervención en el acto el mecanismo que hace que los contenidos de vídeo nos influyan tanto.

«El mecanismo que más peso tiene en nuestras decisiones es el mecanismo emocional. Por eso, cuando vemos una película, aunque sepamos que está hecha con IA, nuestra experiencia se procesa como una experiencia real. Esto sucede porque nuestra mente no se ha desarrollado al ritmo de la tecnología, y en términos de desarrollo de nuestro cerebro, son las experiencias las que influyen y no lo que sabemos. Nuestras percepciones no se dirigen a la verdad o a la realidad, sino a la supervivencia, en la que las emociones son más significativas que lo racional.»

¿Qué nos deparará el futuro, sobre todo en el contexto del estudio del pasado?

«La tecnología ya está aquí y parece imposible ignorarla. No hay duda de que hay cuestiones que es importante plantear para el debate público y que debemos pensar en una regulación que equilibre adecuadamente los beneficios y los peligros de esta tecnología. Mientras tanto, es importante tener en cuenta que el vídeo que has visto procede de una fuente fiable y seria, y como siempre, ser críticos con los materiales cuyo origen no está claro», concluyó Barak-Gorodetsky.

El presidente de la Fundación de la Familia Ruderman, Jay Ruderman, declaró: «Nuestros estudiantes y graduados son los embajadores de la preservación de la relación entre Israel y los judíos estadounidenses. Estamos orgullosos de su capacidad para infundir nuevos contenidos a esta relación, que es de suma importancia para nuestra identidad común». El Programa Ruderman de Estudios Judío-Estadounidenses de la Universidad de Haifa crea un grupo cohesionado de israelíes influyentes, una puerta de entrada a los valores y percepciones del judaísmo estadounidense y a la importancia de la relación entre las comunidades judías de Israel y Estados Unidos».

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