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Le Pen defendió los comentarios de la “prohibición de la kipᔠde su hija

 AJN.- El dirigente de ultra derecha francés dijo que su hija hizo el pedido de que los judíos se las quiten en público en un “gesto patriótico” para que la prohibición a las burkas sea más fácil de implementar. En una entrevista esta semana, él acusó a B’nai B’rith de haber impuesto su postura sobre el partido de Sarkozy para que no haya una coalición con su partido. 

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 Jean-Marie Le Pen, fundador y ex líder del partido ultraderecha francés Frente Nacional, salió ayer en defensa de su hija y actual líder del grupo, Marine Le Pen, quien pidió la prohibición en público de los velos musulmanes y las kipás judías.

En una entrevista con AFP, Jean Marie Le Pen dijo que su hija había hablado inicialmente con el periódico Le Monde sobre los velos, y que el tema de las kipás fue preguntado por el entrevistador. “Ella no puso los dos temas en el mismo terreno. Ella solo demandó que los judíos que usan kipá hagan un gesto patriótico de no usarla para hacer que sea más fácil que haya una prohibición contra el velo”, dijo.

También agregó que veía a los velos y las burkas como un tipo de advertencia sobre las tendencias. “Cuando las personas ven en la calle dos burkas, luego cuatro burkas, ocho, 16, se dicen a sí mismos que algo está ocurriendo”, destacó.

Le Pen, de 84 años, ha sido presidente honorario del FN desde que Marine se convirtió en su líder en el 2011. También es un diputado europeo y desea presentarse nuevamente en el Parlamento Euro en el 2014.

Su entrevista con AFP marcó los 40 años desde la fundación del FN el 5 de octubre de 1972. Eventualmente se convirtió en una de las fuerzas políticas más poderosas de Francia desafiando al entonces presidente Jacques Chirac en el 2002 y más temprano este año al ganar cerca del 18% de los votos presidenciales en el que el presidente Nicolas Sarkozy perdió contra el socialista Francois Hollande.

Le Pen agregó que el partido UMP de centro derecha de Sarkozy perdió porque se rehusó a formar una alianza con el FN. En una entrevista esta semana con el periódico de extrema derecha Minute, él acusó a B’nai B’rith de haber impuesto su postura sobre la UMP para que esta coalición no se logre.

Cuando se le preguntó sobre esto en su entrevista con AFP, él dijo que no lo había visto con sus propios ojos. “Pero lo que diez o cien veces no es una primicia. Es una explicación plausible. No fue negada”, destacó.

 

JC

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Israel

Netanyahu perdió unos 300.000 votos en las últimas elecciones

Agencia AJN.- La estrategia para que el Likud absorbiera los votos de otros dos partidos no tuvo el éxito que esperaba el primer ministro.

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Agencia AJN.- En su última campaña, el primer ministro Benjamín Netanyahu realizó un gran esfuerzo para sacar a dos partidos de la competencia y poder absorber sus votos. Sin embargo, a pesar de que el Likud incorporó al partido Kulanu y prometió al líder de Zehut un puesto ministerial por abandonar la carrera electoral, obtuvo 300.000 votos menos en relación a los resultados que las tres facciones tuvieron por separado en la votación de abril.

En el período previo a las elecciones del martes, el Likud absorbió a Kulanu en su lista. El partido del ministro de Finanzas, Moshe Kahlon, había ganado 10 escaños en 2015 y cuatro en abril.

Netanyahu también llegó a un acuerdo con Moshe Feiglin, el jefe de Zehut, que obtuvo 118.000 votos en abril, para nombrarlo como ministro en su próximo gobierno.

Según publicó The Times of Israel, Netanyahu tomó ambas medidas para intentar apuntalar el apoyo al Likud y evitar la pérdida de votos de la derecha.

Pero mientras el Likud y Kulanu ganaron un total de 39 escaños en las elecciones de abril, la alianza de los tres partidos resultó ser mucho menor que la suma de sus partes, con Likud reuniendo solo 31 escaños en la votación del martes.

En términos de votos, los 1.411.157 que fueron a los tres partidos en abril cayeron a 1.111.535 para el Likud en septiembre. Incluso en abril, Likud había obtenido alrededor de 14.000 votos más. (El recuento oficial de votos actual era de aproximadamente el 99,8 por ciento el viernes por la noche, por lo que los números aún podrían cambiar un poco, pero no mucho).

Algunos analistas israelíes especularon que los votantes de Kulanu y Zehut terminaron votando por Yisrael Beytenu (que aumentó de cinco escaños en abril a ocho el martes) en lugar de Likud, mientras que otros pueden haber cambiado al partido Azul y Blanco

Por primera vez en 10 años, Netanyahu tampoco logró ganar el llamado «voto de los soldados». Este contingente está compuesto principalmente por miembros de las fuerzas de seguridad, pero también incluye diplomáticos, ciudadanos discapacitados, pacientes y personal de hospitales, y prisioneros. Representan alrededor del 5-6% de los votos y tradicionalmente se han inclinado hacia la derecha, pero el partido de centro-izquierda Azul y Blanco ganó en esa votación el martes, al igual que ganó más votos que el Likud a nivel nacional.

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La industria tecnológica de Israel cambiará las inspecciones de autos en todo el mundo

Agencia AJN.- El prestigioso Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt, Alemania, es conocido por llevar a sus eventos a los nombres más importantes en movilidad.

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Agencia AJN.- En el evento anual de este mes, un nuevo sistema de inspección de neumáticos llamado Artemis de la compañía israelí UVeye, fue una de las soluciones tecnológicas que generó gran interés en la industria.

Fundada en 2016, UVeye desarrolla sistemas de inspección de vehículos «inteligentes», prometiendo «cambiar drásticamente» cómo los fabricantes de automóviles, los principales operadores y concesionarias inspeccionan los autos.

La startup se basó en una arquitectura patentada con fusión de sensores, aprendizaje automático y algoritmos inteligentes para verificar automáticamente los componentes, la carrocería y los neumáticos.

El Artemis verifica el desgaste y la calidad de los neumáticos, su presión, su desgaste y los defectos de las paredes laterales.

UVeye recaudó 31 millones de dólares en una ronda de financiación dirigida por Toyota Tsusho, el brazo comercial del Grupo Toyota, Volvo Cars y Berkley Corporation, una compañía de seguros estadounidense. Skoda y Daimler también son socios estratégicos.

El CEO de UVeye, Amir Hever, aseguró en un comunicado de prensa a fines del mes pasado que estas asociaciones, «así como las conversaciones en curso con más de 20 otros fabricantes y proveedores estratégicos, muestran que el mercado está muy interesado en nuestra tecnología».

«Con Artemis dimos un paso más hacia la estandarización de la inspección externa automática de vehículos basada en inteligencia artificial y aprendizaje profundo», confirmó.

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