Agencia AJN.- Israel prevé que 1,3 millones de los vehículos que circulen por sus carreteras serán eléctricos en 2030, lo que supondrá una cuota del 30% del mercado automovilístico, ya que el país pretende reducir la contaminación atmosférica y las emisiones de carbono, según anunció el martes el Ministerio de Energía e Infraestructuras.

La previsión forma parte del ambicioso plan del gobierno para avanzar en el cambio gradual de los coches propulsados por combustibles fósiles contaminantes a los vehículos eléctricos y el transporte ecológico, incluidos camiones, autobuses y trenes.

Para 2050, el Gobierno pretende que los seis millones de vehículos privados en uso sean eléctricos. Actualmente circulan por las carreteras israelíes 70.000 vehículos eléctricos, lo que representa menos del 2% del total de automóviles.

Según las previsiones, se espera que en 2030 el número de autobuses eléctricos aumente a unos 8.000, es decir, alrededor del 35% de todos los autobuses, antes de la transición total en 2050 a autobuses eléctricos o propulsados por hidrógeno.

Se prevé que la creciente adopción de vehículos eléctricos y el cambio generalizado al transporte ecológico pesen en la futura demanda de electricidad de Israel. Mientras que hoy el sector del transporte consume menos del 1% de la demanda eléctrica del país, para 2030 se espera que represente en torno al 6% de la demanda total, según estimaciones del Ministerio. Con el objetivo de integrar plenamente los vehículos eléctricos en la red eléctrica del país, se prevé que represente el 15% de la demanda total en 2050.

El consumo actual para cargar vehículos privados enchufables asciende a unos 0,3 teravatios hora (twh) al año. Según las previsiones, para alcanzar el objetivo ministerial de transición total en 2050, el suministro de electricidad para la recarga de VE privados deberá alcanzar unos 14 teravatios hora.

«Nuestra previsión ayudará al mercado y al sector eléctrico a prepararse para la revolución del transporte limpio y será una herramienta clave para los ministerios en el avance de este campo», ha declarado Ron Eifer, jefe de la división de energía sostenible del Ministerio de Energía. «La transición al transporte eléctrico es uno de los pasos más significativos en la transición a una economía energética limpia, eficiente y libre de emisiones, y un paso importante en la lucha contra la crisis climática».

«Seguiremos acelerando la transición al transporte eléctrico de toda la población, en todo el país, ajustando y simplificando la regulación y fomentando la competencia en este mercado», añadió Eifer.

En las últimas décadas, Israel ha incumplido sistemáticamente sus propios objetivos en materia de energías renovables. Éstos consistían en generar el 10% de la energía a partir de fuentes renovables para 2020 -cifra que el Ministerio apenas rozó a finales del año pasado-, con el objetivo de alcanzar el 30% en 2030.

En un informe reciente, Israel obtuvo una mala puntuación en una serie de cuestiones medioambientales en comparación con otros miembros de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), de 38 miembros. El informe mostraba que Israel está retrasado en sus objetivos de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050. En cuanto al transporte ecológico, se recomendaba al Gobierno acelerar la inversión en infraestructuras de recarga para fomentar la transición al uso de vehículos eléctricos.

Aunque el Gobierno ha realizado algunos esfuerzos para incentivar el mercado de vehículos eléctricos, se ha quedado rezagado en la formulación y aplicación de un plan integral de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. Eso incluiría un trazado a escala nacional y la normativa necesaria para la infraestructura y los puntos de recarga en edificios residenciales y zonas públicas.

El Ministerio de Energía dijo el martes que está trabajando para aumentar significativamente el número de estaciones públicas de recarga en Israel para 2030. Para alimentar las estaciones públicas de recarga en 2030 se necesitarán 1,3 millones de kilovatios, diez veces la capacidad actual de carga de baterías, según el Ministerio.

En los últimos años, el Gobierno ha invertido 70 millones de NIS (18 millones de dólares) para instalar un total de 1.500 estaciones de recarga lenta y rápida de vehículos eléctricos en todo el país. Para los años 2023-2024, el gobierno asignó un presupuesto de más de 60 millones de NIS para apoyar la creación de miles de puntos de recarga adicionales, en particular en las zonas del país donde hay escasez.