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Israel

De Haifa a Tel Aviv en 30 minutos: se aprobó la instalación de un tren de alta velocidad

Agencia AJN.- Como parte del proyecto, se agregarán dos líneas subterráneas a las rutas existentes a nivel de superficie en Haifa. Se espera que cueste 12 mil millones de NIS (3,9 mil millones de dólares).

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Agencia AJN.- El Consejo Nacional de Planificación de Infraestructura anunció el lunes que aprobó un proyecto para una conexión ferroviaria entre Haifa y Tel Aviv que reducirá el tiempo de viaje entre las dos ciudades a solo 30 minutos.

Como parte del proyecto, se agregarán dos líneas subterráneas a las rutas existentes a nivel de superficie en Haifa y se detendrán en cuatro estaciones suburbanas, Lev Hamifrats, Kiryat Hamemshala, Bat Galit y Hof Carmel. Las líneas actuales que paran en esas estaciones se dedicarán en cambio a un servicio de tren rápido que va desde Nahariya en el norte hasta Tel Aviv, pasando por Haifa.

Se espera que el proyecto cueste 12 mil millones de NIS (3,9 mil millones de dólares).

Se estima que la duración del viaje será de 54 minutos desde Nahariya a Tel Aviv en lugar de la hora y 40 minutos que tarda el viaje hoy en día. Haifa a Tel Aviv, con una parada en Hadera, será solo media hora.

Shlomi Heisler, presidenta del consejo de planificación, dijo que el proyecto «impulsará toda el área metropolitana de Haifa hacia adelante, una conexión de tren eléctrico rápida y eficiente desde el corazón de la metrópoli a la red de trenes de alta velocidad».

“Hoy, las vías del tren son un amortiguador entre Haifa y el mar, y el plan permitirá que la ciudad de Haifa esté conectada a su principal activo: el mar”, dijo.

El alcalde de Haifa, Einat Kalisch-Rotem, afirmó que las nuevas líneas serán «una verdadera revolución para una ciudad que está desesperada por conectarse con su playa».

Las líneas utilizarán la próxima generación de trenes eléctricos previstos para el país, que aún no se han puesto en funcionamiento. Los trenes podrán alcanzar velocidades de 250 kilómetros por hora.

El consejo de planificación dijo que prefería las rutas subterráneas en lugar de las alternativas de superficie, en parte para evitar dañar los espacios abiertos en Haifa y afectar el acceso a la costa y para liberar terrenos para proyectos de construcción residencial.

El municipio de Haifa tiene la intención de recaudar parte de los fondos para la línea de tren de la venta de bienes raíces residenciales, informó el sitio de noticias Walla.

El proyecto se alinea con el plan estratégico de Israel Railways para proporcionar redes ferroviarias eficientes entre las metrópolis del país. La compañía ferroviaria predice que para 2040 habrá 350 millones de viajeros al año en los trenes del país.

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Israel

Informe: Blinken visitará Israel el martes para discutir la operación de Rafah y el acuerdo de rehenes

Agencia AJN.- Este sería el séptimo viaje de Blinken a la región desde que estalló la guerra en Gaza.

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Agencia AJN.- El secretario de Estado norteamericano, Antony Blinken, visitará Israel el martes, según informes de medios de comunicación hebreos.

Este sería el séptimo viaje de Blinken a la región desde que estalló la guerra en Gaza tras la masacre de Hamás el 7 de octubre en el sur de Israel.

La emisora pública israelí Kan informó que Blinken viajará a Israel para discutir la inminente operación de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) en Rafah, junto con los esfuerzos para asegurar un acuerdo para detener los combates y liberar a más de 100 rehenes retenidos por grupos terroristas en Gaza desde el 7 de octubre.

Esta semana, Blinken destacó que tanto el ataque de Hamás del 7 de octubre como la guerra posterior que Israel lanzó para derrotar al grupo terrorista están en el informe de derechos humanos de 2023 del Departamento de Estado que se dio a conocer el lunes.

“Los horribles ataques de Hamás contra Israel el 7 de octubre del año pasado y la devastadora pérdida de vidas civiles en Gaza mientras Israel ejerce su derecho a garantizar que esos ataques nunca vuelvan a ocurrir, han planteado preocupaciones profundamente preocupantes en materia de derechos humanos”, dijo Blinken en una conferencia de prensa convocada para dar a conocer el informe.

“Seguimos trabajando todos los días para poner fin a los combates, garantizar la liberación de los rehenes retenidos por Hamás y otros grupos, respetar el derecho internacional humanitario, evitar más sufrimiento y crear un camino hacia un futuro más pacífico y seguro para israelíes y palestinos por igual”, añadió Blinken.

El capítulo sobre Israel del informe de derechos humanos comienza destacando el ataque a gran escala lanzado por Hamás, la Jihad Islámica Palestina y otros grupos terroristas el 7 de octubre, “matando a unas 1.200 personas, hiriendo a más de 5.400 y secuestrando a 253 rehenes”.

“Israel respondió con una operación militar sostenida y a gran escala en Gaza, que había matado a más de 21.000 palestinos e herido a más de 56.000 a finales de año, desplazó a la gran mayoría de los palestinos en Gaza y provocó una grave crisis humanitaria”, dice el informe. “La continuación del conflicto tuvo un impacto negativo significativo en la situación de los derechos humanos en el país”.

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Israel

Un israelí murió en un ataque con misiles de Hezbollah en la frontera con el Líbano

Agencia AJN.- Sharif Suad había sido contratado por las FDI para realizar “actividades de infraestructura” en la zona del Monte Dov; En respuesta, aviones de combate atacaron sitios del grupo terrorista en todo el sur del Líbano.

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Agencia AJN.- Un civil israelí contratado por el ejército murió durante la noche en un ataque con misiles antitanque de Hezbollah en el área del Monte Dov en la frontera con el Líbano, dijeron las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) esta mañana.

El hombre fue identificado por los medios de comunicación como Sharif Suad, residente de la ciudad beduina de Sallama, cerca de Karmiel. Algunos informes decían que era de Ras al-Ein, una ciudad árabe adyacente.

Suad había estado llevando a cabo “actividades de infraestructura” para el ejército en el área del Monte Dov en medio del ataque con misiles.

La actividad fue parte de los esfuerzos de las FDI para mejorar sus defensas en la frontera. Actualmente, no existe una valla fronteriza en la zona del Monte Dov, también conocida como Granjas de Shebaa, una zona reclamada por el Líbano, que alberga varias posiciones militares y ninguna ciudad.

El grupo terrorista Hezbollah afirmó que había atacado dos vehículos de las FDI en la zona poco antes de la medianoche.

El ejército dijo que la muerte de Suad fue declarada poco después de que fuera alcanzado por uno de los dos misiles antitanque.

La fuente del disparo de misiles fue alcanzada por bombardeos de artillería israelí, añadieron las FDI.

Tras el ataque, las FDI dijeron que atacaron sitios de Hezbollah en Chebaa, en el sur del Líbano, incluido un depósito de armas y un lanzacohetes, y sitios adicionales en Markaba, Kfarchouba y Ain al-Tineh, el último de los cuales está a unos 20 kilómetros desde la frontera israelí.

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