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¿Pueden los helicópteros más avanzados ayudar a Israel a enfrentarse a Irán?

El actual parque de helicópteros de Israel debería haberse reforzado hace años con la compra de modelos avanzados a Estados Unidos.

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Un helicóptero V-22 Osprey de los Marines de los Estados Unidos que transporta a miembros de la prensa que siguen al presidente Donald Trump es visto mientras Trump viajaba de Nueva Jersey a Manhattan en la ciudad de Nueva York (Foto: MIKE SEGAR / REUTERS)

Artículo publicado por Seth Frantzman en The Jerusalem Post.

Agencia AJN.- Esta semana, aviones de combate de la Fuerza Aérea israelí (IAF) realizaron ejercicios sobre el Mediterráneo, que fueron diseñados para simular vuelos de largo alcance y el ataque a objetivos distantes, explicaron las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI): «Decenas de aviones de la Fuerza Aérea israelí simularon un vuelo de largo alcance, el reabastecimiento aéreo y el ataque a objetivos lejanos». El simulacro forma parte del ejercicio Chariots of Fire, que es el mayor en décadas y aborda «los preparativos para escenarios de combate de múltiples escenarios, tanto cercanos como lejanos».

Un desafío central para Israel ante cualquier conflicto con Irán o sus apoderados es que podría ser una guerra de múltiples frentes. Los grandes simulacros del último mes parecen ser un guiño a este nuevo dilema. Funcionarios del Mando Central de Estados Unidos estuvieron en Israel y observaron algunos elementos de los simulacros, y el ministro de Defensa del Estado judío, Benny Gantz, viajó a Estados Unidos. Mientras tanto, Israel también envió fuerzas a Chipre esta semana para simular un conflicto con Hezbollah o una fuerza similar.

Pero hay un elefante en la habitación en todo este entrenamiento. Israel tardó en adquirir los sistemas que podría necesitar para librar una guerra en varios frentes. Aunque está a la cabeza en cuanto a defensas aéreas, incluidos los nuevos láseres que el primer ministro Bennett anunció esta semana, Israel necesita más helicópteros para reemplazar las viejas plataformas.

En Chipre, Israel simuló la evacuación de tropas heridas en helicóptero y también la entrega de equipos a través de escuadrones de transporte, por lo que los helicópteros forman parte del simulacro. Sin embargo, algunos de los helicópteros israelíes son viejos y los nuevos tardarán en llegar.

Mientras tanto, Israel parece haber tanteado el terreno en 2015 cuando estuvo a punto de adquirir el helicóptero V-22 Osprey, que se adapta bien a las necesidades de inserción de comandos en incursiones lejos de casa. El Wall Street Journal informó en ese momento que este helicóptero era ideal para las necesidades de Israel.

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El Sikorsky CH-53K King Stallion. (Crédito: Lockheed Martin/NAVAIR).

El actual parque de helicópteros de Israel debería haberse reforzado hace años con la compra de modelos avanzados a Estados Unidos. Israel cuenta con una flota de CH-53 Sikorskys, llamados Yasurs en Israel. Algunos de ellos datan de finales de la década de 1960, aunque fueron actualizados desde entonces. La flota de Yasurs estuvo en tierra brevemente en 2019 después de un accidente.

Jerusalem estuvo buscando comprar nuevos reemplazos para la flota durante años. Consideró el Boeing CH-47 Chinook, pero en 2021, finalmente se decidió por el Sikorsky CH-53K como helicóptero de carga pesada. Sikorsky es propiedad de Lockheed Martin y Lockheed fabrica los avanzados cazas F-35 que también utiliza Israel. El coste de los 12 nuevos helicópteros ronda los 1.500 millones de dólares.

El contexto de la compra es que Sikorsky tiene una asociación con la IAF en relación con sus actuales 23 helicópteros CH-53D envejecidos y también apoya el CH-53E del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Israel tardará años en recibir los nuevos helicópteros. Mientras el Estado judío tomaba esta decisión el año pasado, también sopesaba la compra del V-22 Osprey fabricado por Bell Helicopter y Boeing.

Además del hecho de que Israel tardará en conseguir un puñado de los CH-53K que pidió, también está la curva de aprendizaje relacionada con el avanzado helicóptero. En abril se informó de que los marines estadounidenses habían declarado la capacidad operativa inicial del CH-53K, un paso importante para utilizar la plataforma.

Los informes de Marine Times dicen que el CH-53K King Stallion, «con una elevación externa máxima de 36.000 libras y la capacidad de transportar 27.000 libras a 110 millas náuticas, es una mejora importante sobre el CH-53E Super Stallion que el Cuerpo emplea actualmente».

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Guerra

Dos soldados israelíes muertos y cuatro gravemente heridos en combate en el sur de Gaza

Agencia AJN.- Las tropas caídas fueron los sargentos Nachman Meir Haim Vaknin, de 20 años, de Eilat, y Noam Bittan, 20 años, de Yad Rambam.

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Bittan Vaknin

Agencia AJN.- Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) anunciaron la muerte en combate de dos soldados en el sur de la Franja de Gaza el sábado.

Las tropas caídas fueron los sargentos Nachman Meir Haim Vaknin, de 20 años, de Eilat, y Noam Bittan, 20 años, de Yad Rambam.

Ambos servían en la Unidad de Reconocimiento de la Brigada Givati.

Vaknin y Bittan murieron y otros dos soldados y un oficial de la unidad de reconocimiento de Givati resultaron gravemente heridos como resultado de una explosión en el pozo de un túnel con trampas explosivas en la zona de Rafah.

En un incidente separado, un reservista del 5832º Batallón de Ingeniería de Combate resultó gravemente herido en Rafah después de que su topadora blindada D9 fuera alcanzada por un RPG.

También ayer, una incursión de las FDI en Rafah descubrió unos 50 túneles subterráneos que cruzan desde Egipto, informó la emisora pública israelí.

La detección y la destrucción de los túneles es importante para impedir el contrabando de armas y municiones, dinero y de terroristas entre los territorios.

Previamente, el portavoz de las FDI anunció que durante la operación militar la Brigada 401 en Rafaj Oriental eliminó a 50 terroristas y detectó decenas de bocas de túneles. «Hasta ahora eliminamos cientos de infraestructuras subterráneas, entre éstas, sitios de fabricación de armas y lanzaderas de misiles», rezó la misiva.

En el mes de diciembre, la emisora pública de Israel dio a conocer que las FDI monitoreaban el funcionamiento y actividad de túneles en la zona del eje de Filadelfia, en la frontera entre Gaza y Egipto, para impedir que altos miembros de Hamás huyan a Egipto o trasladen a rehenes israelíes.

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Guerra

Israel anuncia su 280ª baja de la guerra en Gaza: el sargento Ben Avishay

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Avishay Ben

Agencia AJN.- Israel anunció su 280ª baja de la guerra contra organizaciones terroristas palestinas en la Franja de Gaza: el sargento Ben Avishay, de 20 años, de Nahariya.

Las FDI dijeron que Avishay, de la compañía de señales de la Brigada de Paracaidistas, murió durante los combates en el norte del enclave.

Su muerte no estuvo relacionada con la operación de anoche para recuperar los cuerpos de los tres rehenes.

En un comunicado de prensa, el portavoz de las FDI, el contralmirante Daniel Hagari, afirmó que el Ejército había recuperado los cadáveres de Itzhak Gelerenter, de 53 años; Amit Buskila, de 28; y Shani Louk, de 22.

Hagari dijo que los cuerpos fueron recuperados en una operación nocturna llevada a cabo por el ejército y el Shin Bet.

Los tres se encontraban en el festival de música Supernova, cerca de Re’im, la mañana del 7 de octubre, desde donde huyeron a la zona de Mefalsim.

Hagari afirmó que allí fueron asesinados por terroristas de Hamás y sus cadáveres fueron secuestrados.

Los tres cuerpos recuperados fueron trasladados para continuar con el procedimiento de identificación por parte de funcionarios del Instituto de Medicina Legal. El portavoz de las FDI dijo que «las fuerzas están trabajando con determinación en un ambiente de combate complejo, asumiendo riesgos, para llevar a los secuestrados asesinados a su entierro en Israel».

Hagari también dijo: «Los intensos combates continúan en toda la franja y la tarea suprema de repatriar a los secuestrados está ante los ojos de cada comandante que está en el campo y luchando. Seguimos invirtiendo en muchos esfuerzos de inteligencia, incluso en este momento, y en actuar por todos los medios para devolver a casa a los secuestrados lo antes posible».

«Las FDI y el Shin Bet comparten el dolor de las familias», añadió el portavoz de las FDI. «Hago un llamado al público: eviten difundir rumores y mantengan la seguridad de nuestras fuerzas. Escuchen los anuncios solo de los organismos oficiales».

La información sobre la ubicación de los cuerpos provino de las investigaciones del Shin Bet sobre terroristas arrestados por las fuerzas en la Franja de Gaza y llevados a Israel para ser interrogados bajo sospecha de participación en la retención de rehenes.

La unidad que trabaja con las FDI en el tema de los rehenes y desaparecidos procesó la inteligencia y conectó los datos La información condujo a la ubicación exacta donde estaban los cuerpos.

Durante la operación de las fuerzas en el norte de la Franja de Gaza llegó información que había sido recopilada durante mucho tiempo y que luego fue precisada por el Shin Bet y el Ejército. Junto con la información de los interrogatorios de los prisioneros, el sistema de seguridad pudo realizar un análisis de campo de ese recinto en el norte de la Franja de Gaza. El operativo de recuperación de los cadáveres se desarrolló durante más de un día y durante las últimas horas se escaneó el lugar donde fueron recuperados.

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