Innovación
Startup israelí instalará una carretera de carga inalámbrica para automóviles en Francia

Agencia AJN.- Tras ganar un concurso público, la empresa israelí Electreon instalará en Francia un tramo de carretera eléctrica que cargará los vehículos eléctricos que circulen por ella. Junto con el operador europeo de autopistas de peaje VINCI, el sistema de carretera eléctrica inalámbrica (ERS) de Electreon se instalará en un tramo de la autopista A10, al suroeste de París.
Electreon instalará una carretera de carga inalámbrica dinámica de dos kilómetros y una estación de carga inalámbrica estacionaria, ambas compatibles con todos los tipos y clases de vehículos. La tecnología de la empresa puede cargar vehículos eléctricos en movimiento o parados, lo que puede ayudar a eliminar la ansiedad de autonomía y reducir el coste total de propiedad de un vehículo eléctrico.
«Nos sentimos honrados de que Electreon haya sido seleccionada como la tecnología de carga inalámbrica sobre la marcha para el primer despliegue ERS de Francia», dijo Oren Ezer, CEO y co-fundador de Electreon. «El plan de transporte neto cero de Francia para alcanzar casi 9.000 km en 2035 es un ejemplo más de la adopción global generalizada de la carga inalámbrica y estamos deseando presentar nuestro producto de próxima generación con una capacidad de transferencia de energía significativamente mayor en este proyecto.»
La fase inicial del proyecto se centrará en recargar las flotas eléctricas comerciales mientras conducen. Sin embargo, el objetivo final es desplegar el ERS en las principales carreteras francesas para descarbonizar el transporte de pasajeros y mercancías, la industria de camiones pesados, y dar soporte a todo tipo de vehículos eléctricos para que puedan cargarse sin problemas mientras circulan por una autopista abierta en Francia.
Electreon y sus socios del consorcio fueron elegidos ganadores del concurso después de que el Ministerio de Transporte de Francia publicara un estudio de 2021 sobre las tecnologías y estrategias a gran escala más eficientes y sostenibles para lograr emisiones netas cero en el transporte.
El estudio concluía que el ERS podría reducir las emisiones de CO2 del transporte de mercancías por carretera en un 86% en comparación con el diésel si se desplegara a gran escala. Sin el ERS, los camiones pesados eléctricos tendrían que estar equipados con baterías extremadamente grandes y detenerse para cargarse en estaciones de recarga de alta potencia. El estudio también propone un plan para desplegar los Sistemas Eléctricos Viales en casi 5.000 km para 2030, y cerca de 9.000 km para 2035, destacando la importancia crítica de la tecnología como una pieza significativa del rompecabezas para lograr cero emisiones netas en las carreteras, centrándose en las industrias de transporte de mercancías y camiones pesados.
«Los sistemas inalámbricos de carreteras eléctricas son especialmente prometedores en términos de impacto económico e industrial», explicó Louis Du Pasquier, Director Responsable de Descarbonización de VINCI Autoroutes.
«[La tecnología] puede descarbonizar el transporte por carretera gracias a la carga dinámica de los vehículos eléctricos, al tiempo que reduce la dependencia europea de las materias primas necesarias para fabricar baterías (como el litio, el níquel y el cobalto) y crea puestos de trabajo y actividades industriales en Francia, donde se pueden fabricar los componentes de estos sistemas», añadió.
La tecnología de carga inalámbrica dinámica de Electreon ha entrado en su fase plenamente comercial e industrial y es objeto de numerosas demostraciones, despliegues y proyectos comerciales en todo el mundo, sobre todo en Israel, Alemania, Estados Unidos, Italia, Suecia y Noruega.
Innovación
Científicos israelíes desarrollan tratamiento experimental que mejora la supervivencia en casos de hemorragias graves

Agencia AJN.- Un nuevo tratamiento desarrollado por investigadores de la Universidad Hebrea de Jerusalem en conjunto con el Cuerpo Médico de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) podría transformar por completo la atención médica de emergencia en situaciones de trauma severo, tanto en el ámbito militar como civil.
La investigación, publicada recientemente en la revista Scientific Reports, demostró que la activación de una proteína específica —conocida como PKC-ε (Proteína Quinasa C épsilon)— después del inicio de una hemorragia masiva puede triplicar las tasas de supervivencia.
El estudio, liderado por los doctores Ariel Furer y Maya Simchoni del Instituto de Investigación en Medicina Militar (proyecto conjunto entre la Universidad Hebrea y el Cuerpo Médico de las FDI), simuló un shock hemorrágico extrayendo el 35% del volumen sanguíneo de modelos animales. Al aplicar el tratamiento apenas cinco minutos después del inicio de la hemorragia, la supervivencia saltó de un 25% a un 73%.
La clave del tratamiento es que ayuda a estabilizar las funciones cardiovasculares: mantiene la presión arterial, el ritmo cardíaco y la capacidad del corazón para bombear sangre. Además, se observó una mejora en la función mitocondrial del tejido cardíaco, es decir, ayuda a que las células generen energía suficiente para resistir el daño y mantener los órganos funcionando.
“Las hemorragias masivas siguen siendo uno de los mayores desafíos en la medicina de emergencia, tanto en el campo de batalla como en accidentes civiles”, explicó Furer. “Este avance abre una nueva puerta para tratamientos que podrían cambiar radicalmente las tasas de supervivencia en situaciones críticas.”
Actualmente, el tratamiento estándar para este tipo de emergencias es la reposición de fluidos, pero este método muchas veces genera complicaciones adicionales y daños en los tejidos. El enfoque israelí con PKC-ε parece no sólo estabilizar al paciente, sino además proteger los órganos contra ese tipo de daño secundario.
A pesar de los resultados alentadores, los investigadores subrayaron que es necesario avanzar hacia ensayos clínicos para confirmar su efectividad en humanos. Sin embargo, el potencial es enorme, sobre todo para el uso por parte de equipos de primeros auxilios y médicos en zonas de combate o en escenarios de catástrofes.
Con este desarrollo, Israel vuelve a posicionarse a la vanguardia de la medicina de emergencia, aportando conocimiento y soluciones que podrían salvar miles de vidas en todo el mundo.
Fuente: Israel21.
Ciencia
Científicos israelíes: Modelos generales de inteligencia artificial son mejores que los específicos para médicos para diagnosticar casos complejos

Agencia AJN.- Un equipo de investigadores de la Universidad Ben-Gurión del Néguev ha desarrollado una nueva base de datos para evaluar la capacidad de los modelos de propósito general de inteligencia artificial (IA) para diagnosticar casos médicos complejos, según The Press Service of Israel (TPS-IL).
Sus hallazgos, presentados ante la Asociación para el Avance de la Inteligencia Artificial en Filadelfia, sugieren que modelos como el GPT-4o podrían ser más efectivos que los diseñados específicamente para la medicina.
Tradicionalmente, los modelos de propósito general de IA se han probado en casos médicos más simples, como preguntas de exámenes o enfermedades comunes, pero no en los casos complejos del mundo real que los médicos suelen enfrentar. Para subsanar esa deficiencia, los investigadores crearon una base de datos de 3.562 informes de casos médicos del BMC Journal of Medical Case Reports, que incluye descripciones detalladas de casos médicos inusuales y sus diagnósticos. Los casos se presentaron mediante preguntas abiertas y de opción múltiple, simulando escenarios de diagnóstico reales.
Los resultados fueron sorprendentes: GPT-4o superó a modelos médicos como Meditron-70B y MedLM-Large en el diagnóstico de esos casos complejos. GPT-4o logró una precisión del 87,9% en preguntas de opción múltiple y del 76,4% en preguntas abiertas, superando a los especializados.
“Nos sorprendió ver que los modelos generales, como GPT-4o, tuvieran un mejor rendimiento que los adaptados para la medicina. Mostramos que los modelos de lenguaje de gran tamaño pueden utilizarse para diagnosticar casos médicos complejos”, afirmó Ofir Ben-Shoham, uno de los investigadores.
La base de datos CUPCase que creó el equipo podría convertirse en una herramienta valiosa para probar nuevos modelos de IA en el futuro. Está abierta al público y puede ampliarse con casos adicionales a medida que se desarrollen nuevos modelos.
“El objetivo era crear un sistema que pudiera evaluar la eficacia de los modelos lingüísticos para diagnosticar casos complejos del mundo real, no solo los comunes”, afirmó el estudiante de doctorado Uriel Peretz.
El doctor Nadav Rapoport, otro miembro del equipo de investigación, explicó que diagnosticar casos complejos puede ser un proceso largo e incierto, lo que genera retrasos y mayores costos para los pacientes. La base de datos CUPCase, al proporcionar casos reales detallados, puede ayudar a acelerar ese proceso y mejorar la atención del paciente.
La investigación tiene diversas aplicaciones prácticas en el ámbito sanitario, principalmente al mejorar la velocidad y precisión de los diagnósticos médicos.
Modelos de IA como GPT-4o podrían ayudar a los médicos a diagnosticar casos médicos complejos con mayor rapidez, reduciendo los retrasos en el diagnóstico y mejorando los resultados de los pacientes.
La base de datos CUPCase, que incluye una colección de casos del mundo real, puede servir como una valiosa herramienta de apoyo a la toma de decisiones clínicas, ayudando a los médicos a tomar decisiones más precisas, especialmente en casos difíciles o poco frecuentes.
Además, el modelo de IA podría facilitar la formación de profesionales médicos, ofreciendo un recurso interactivo para el aprendizaje de procesos diagnósticos complejos.
Las herramientas basadas en IA también podrían ampliar el acceso a apoyo diagnóstico de expertos en zonas desatendidas, donde los especialistas pueden ser limitados. En entornos de cuidados críticos, los modelos de IA podrían proporcionar asistencia diagnóstica en tiempo real.
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