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Innovación

Startup israelí instalará una carretera de carga inalámbrica para automóviles en Francia

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Agencia AJN.- Tras ganar un concurso público, la empresa israelí Electreon instalará en Francia un tramo de carretera eléctrica que cargará los vehículos eléctricos que circulen por ella. Junto con el operador europeo de autopistas de peaje VINCI, el sistema de carretera eléctrica inalámbrica (ERS) de Electreon se instalará en un tramo de la autopista A10, al suroeste de París.

Electreon instalará una carretera de carga inalámbrica dinámica de dos kilómetros y una estación de carga inalámbrica estacionaria, ambas compatibles con todos los tipos y clases de vehículos. La tecnología de la empresa puede cargar vehículos eléctricos en movimiento o parados, lo que puede ayudar a eliminar la ansiedad de autonomía y reducir el coste total de propiedad de un vehículo eléctrico.

«Nos sentimos honrados de que Electreon haya sido seleccionada como la tecnología de carga inalámbrica sobre la marcha para el primer despliegue ERS de Francia», dijo Oren Ezer, CEO y co-fundador de Electreon. «El plan de transporte neto cero de Francia para alcanzar casi 9.000 km en 2035 es un ejemplo más de la adopción global generalizada de la carga inalámbrica y estamos deseando presentar nuestro producto de próxima generación con una capacidad de transferencia de energía significativamente mayor en este proyecto.»

La fase inicial del proyecto se centrará en recargar las flotas eléctricas comerciales mientras conducen. Sin embargo, el objetivo final es desplegar el ERS en las principales carreteras francesas para descarbonizar el transporte de pasajeros y mercancías, la industria de camiones pesados, y dar soporte a todo tipo de vehículos eléctricos para que puedan cargarse sin problemas mientras circulan por una autopista abierta en Francia.

Electreon y sus socios del consorcio fueron elegidos ganadores del concurso después de que el Ministerio de Transporte de Francia publicara un estudio de 2021 sobre las tecnologías y estrategias a gran escala más eficientes y sostenibles para lograr emisiones netas cero en el transporte.

El estudio concluía que el ERS podría reducir las emisiones de CO2 del transporte de mercancías por carretera en un 86% en comparación con el diésel si se desplegara a gran escala. Sin el ERS, los camiones pesados eléctricos tendrían que estar equipados con baterías extremadamente grandes y detenerse para cargarse en estaciones de recarga de alta potencia. El estudio también propone un plan para desplegar los Sistemas Eléctricos Viales en casi 5.000 km para 2030, y cerca de 9.000 km para 2035, destacando la importancia crítica de la tecnología como una pieza significativa del rompecabezas para lograr cero emisiones netas en las carreteras, centrándose en las industrias de transporte de mercancías y camiones pesados.

«Los sistemas inalámbricos de carreteras eléctricas son especialmente prometedores en términos de impacto económico e industrial», explicó Louis Du Pasquier, Director Responsable de Descarbonización de VINCI Autoroutes.

«[La tecnología] puede descarbonizar el transporte por carretera gracias a la carga dinámica de los vehículos eléctricos, al tiempo que reduce la dependencia europea de las materias primas necesarias para fabricar baterías (como el litio, el níquel y el cobalto) y crea puestos de trabajo y actividades industriales en Francia, donde se pueden fabricar los componentes de estos sistemas», añadió.

La tecnología de carga inalámbrica dinámica de Electreon ha entrado en su fase plenamente comercial e industrial y es objeto de numerosas demostraciones, despliegues y proyectos comerciales en todo el mundo, sobre todo en Israel, Alemania, Estados Unidos, Italia, Suecia y Noruega.

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Investigadores israelíes lograron prevenir con éxito el deterioro de la memoria por Alzheimer en un modelo animal

Agencia AJN.- Los investigadores descubrieron un método con potencial para la detección temprana del Alzheimer durante el sueño o bajo anestesia en la etapa presintomática, entre 10 y 20 años antes de la aparición de los síntomas de la demencia.

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Agencia AJN.- Investigadores israelíes esperan que su trabajo conduzca a avances en los campos de la detección temprana y la prevención de la aparición de síntomas de demencia en la enfermedad de Alzheimer.

En 2022, un equipo de investigadores del laboratorio de la profesora Inna Slutsky de la Facultad de Medicina y de la Escuela de Neurociencia Segol de la Universidad de Tel Aviv descubrió en un modelo animal un fenómeno cerebral patológico que precede muchos años a la primera aparición de los síntomas de la enfermedad de Alzheimer. Se trata de un aumento de la actividad en el hipocampo durante los estados de anestesia y sueño, que resulta del daño al mecanismo que estabiliza la red neuronal.

En el estudio actual publicado en Nature Communications, el equipo de laboratorio dela profesora Slutsky, en colaboración con el Centro Safra de Neurociencia de la Universidad Hebrea, encontró que la supresión de la actividad neuronal en un pequeño núcleo en un área específica del tálamo (que regula los estados de sueño) provocó una disminución de la actividad patológica en el hipocampo y evitó el deterioro de la memoria por Alzheimer en un modelo animal.

“Ya entre 10 y 20 años antes de la aparición de los síntomas de deterioro de la memoria y deterioro cognitivo, se producen cambios fisiológicos lenta y gradualmente en el cerebro de los pacientes», explica la estudiante de doctorado que dirigió el estudio, Shiri Shoob.

“Alrededor del 30% de las personas a las que se les encontró una patología típica de la enfermedad de Alzheimer en la autopsia no desarrollaron los síntomas típicos de la enfermedad durante su vida. Parece, entonces, que el cerebro tiene una capacidad, ciertamente limitada, para protegerse del daño de la enfermedad”, agrega.

La investigación se centró en encontrar aquellos mecanismos de protección que tiene el cerebro frente al daño de la enfermedad. Los investigadores descubrieron que durante el sueño, y especialmente durante el sueño debido a la anestesia general, se podían identificar más fácilmente los primeros síntomas de la enfermedad de Alzheimer, que aparecen muchos años antes que los síntomas de la demencia.

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Investigadores israelíes lograron cultivar tomates que consumen menos agua sin perder calidad

Agencia AJN.- Los descubrimientos podrían formar la base para el desarrollo de plantas de cultivo adicionales, como el morrón, la berenjena y el trigo.

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Agencia AJN.- Un nuevo descubrimiento de la Universidad de Tel Aviv logró cultivar variedades de tomates con mayor eficiencia en el uso del agua sin comprometer su calidad.

Los investigadores, empleando la tecnología de edición genética CRISPR, pudieron cultivar tomates que consumen menos agua y al mismo tiempo preservan el rendimiento y el sabor.

La investigación se llevó a cabo en los laboratorios del Prof. Shaul Yalovsky y el Dr. Nir Sade y fue dirigida por un equipo de investigadores de la Facultad de Ciencias Vegetales y Seguridad Alimentaria de la Facultad Wise de Ciencias de la Vida de la Universidad de Tel Aviv.

Los investigadores explican que, ante el calentamiento global y la disminución de los recursos de agua dulce, existe una demanda creciente de cultivos agrícolas que consuman menos agua sin comprometer la calidad. Naturalmente, al mismo tiempo, debido a que los cultivos agrícolas dependen del agua para crecer y desarrollarse, resulta particularmente difícil identificar variedades de plantas adecuadas.

El equipo de investigación incluía al Dr. Mallikarjuna Rao Puli, un ex becario postdoctoral supervisado por el Prof. Yalovsky, y Purity Muchoki, una estudiante de doctorado supervisada conjuntamente por el Prof. Yalovsky y el Dr. Sade. Otros estudiantes y becarios postdoctorales de la Facultad de Ciencias Vegetales y Seguridad Alimentaria de la Universidad de Tel Aviv, junto con investigadores de la Universidad Ben Gurion y la Universidad de Oregon, también contribuyeron a la investigación. Los hallazgos del estudio fueron publicados en la revista académica PNAS.

En el presente estudio, los investigadores indujeron una modificación en el tomate mediante edición genética utilizando el método CRISPR, dirigido a un gen conocido como ROP9.

Los investigadores llevaron a cabo un extenso experimento de campo con cientos de plantas. Los resultados revelaron que aunque las plantas modificadas con ROP9 pierden menos agua durante el proceso, no hay ningún efecto adverso sobre la fotosíntesis, la cantidad o la calidad de los cultivos (la cantidad de azúcar en los frutos).

El Dr. Sade explicó: “Existe una gran similitud entre la ROP9 de los tomates y las proteínas ROP que se encuentran en otros cultivos como el morrón, la berenjena y el trigo. Por lo tanto, los descubrimientos detallados en nuestro artículo podrían formar la base para el desarrollo de plantas de cultivo adicionales con mayor eficiencia en el uso del agua y para una comprensión más profunda de los mecanismos detrás”.

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