Agencia AJN.- El abogado de la querella unificada AMIA/DAIA Miguel Bronfman se mostró confiado en que el tribunal considerará las pruebas presentadas para condenar al reducidor de autos Carlos Telleldín, quien es juzgado en un nuevo juicio por su participación en el atentado a la sede de la AMIA al ser acusado de facilitar la camioneta con la que se perpetró el ataque.

En una entrevista publicada por el portal del Consejo Representativo de las Instituciones Judías de Francia (CRIF), Bronfman aseveró que durante más de 26 años, Telleldín «repetidamente no explicó a quién le dio la camioneta, ya que mintió repetidamente a los investigadores».

«A pesar del paso del tiempo, confiamos en que esta vez la Corte considerará las pruebas que hemos presentado lo suficientemente buenas como para convencerlos de su culpabilidad. Además, mientras presentábamos nuestro caso, casi 16.000 personas lo seguían en directo en YouTube. Esto demuestra que esta demanda sigue siendo un tema de interés para muchas personas», indicó el letrado.

El artículo destacó que «el atentado terrorista contra el Centro Judío AMIA (Buenos Aires, Argentina) ocurrió hace más de 26 años, pero la comunidad judía sigue esperando justicia. Nadie está en la cárcel».

«Seguramente esta sea una de las últimas oportunidades de condenar a alguien que colaboró ​​en el atentado de la AMIA y por tanto en el asesinato de 85 personas, incluso más de 26 años después», resaltó.

Bronfman explicó que Telleldín «es la última persona conocida que estuvo en posesión de la camioneta, una Renault Trafic, que fue utilizada como coche bomba en el atentado del 18 de julio de 1994».

El abogado espera que mañana cuando la fiscalía presente su alegato también pida una condena para Telleldín.

«Todos pensamos que estuvo involucrado de una forma u otra en el plan criminal, y el hecho de que no estaba dispuesto a decir la verdad sobre lo que hizo con el auto que preparó y el haber manipulado a otras personas pocos días antes del atentado, demuestra que sabía para qué se iba a utilizar el coche», señaló.

Bronfman puntualizó que «la ley no requiere que tenga conocimientos específicos sobre un ataque a un objetivo específico. Para ser considerado partícipe del crimen, basta con que pudiera entender que estaba contribuyendo, al proporcionar este automóvil específico, a un delito grave. Hay mucha evidencia de esto».

«Además -continuó el abogado- Carlos Telleldín no era solo un vendedor de autos usados. Ya era un consumado criminal con mucha experiencia en delitos graves y con profundos contactos con altos funcionarios corruptos de la policía que, en una especie de alianza, lo dejaban trabajar en general. Él mismo había trabajado como oficial de inteligencia durante un corto tiempo en el departamento de policía de la provincia de Córdoba».

Carlos Telleldín fue juzgado por primera vez en 2001-2004, pero posteriormente el tribunal lo absolvió, porque se canceló el juicio por irregularidades en el etapa procesal. No obstante la Corte Suprema dictaminó en 2009 que aún había suficientes pruebas válidas para volver a juzgar a Carlos Telleldín.

«Sabemos que Carlos Telleldín no fue el principal autor del ataque, que fue planeado y llevado a cabo por Irán y Hezbollah, según la investigación, pero estamos seguros de que contribuyó a sabiendas. Si bien su condena no hará justicia en su totalidad, es importante que las víctimas, sus familias, la AMIA y la sociedad en general vean que alguien que participó en el asesinato de 85 personas sea finalmente condenado. Y esta, de ser condenada, será la única realización de la perseverancia y la firme demanda de justicia de la AMIA y sus allegados», expresó Bronfman.

Mañana será el turno del fiscal federal Roberto Salum de presentar su alegato final, y el miércoles 25, la defensa tendrá la oportunidad de presentar sus argumentos. Después de eso, podría haber una segunda ronda de presentaciones para cada parte, solo para responder y refutar preguntas específicas y técnicas. Después de eso, se espera que el tribunal emita su veredicto, que debería esperarse para fines de este año o principios de 2021.