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Israel

Palestinos de Cisjordania volarán a Turquía a través del aeropuerto de Israel

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Agencia AJN.- La Autoridad Aeroportuaria de Israel dijo el martes que los palestinos de Cisjordania podrán volar en vuelos chárter desde el aeropuerto de Ramón, cerca de la ciudad turística de Eilat, en el Mar Rojo, a destinos en Turquía.

Según el programa piloto, AtlasGlobal y Pegasus Airlines operarán una ruta quincenal a Estambul y Antalya en sus aviones Airbus A321 a partir de finales de agosto.

Funcionarios de seguridad que hablaron con Ynet dijeron que la medida fue iniciada por el Coordinador de Actividades Gubernamentales en los Territorios (COGAT) de las Fuerzas de Defensa de Israel, el general de división Ghassan Alian, que sirve de enlace militar con los palestinos.

«Alian y su gente han estado trabajando en los últimos meses en el programa piloto para permitir a los palestinos de Cisjordania volar desde el aeropuerto Ramón», dijeron.

«El COGAT, el Shin Bet y la Policía de Israel han estado trabajando juntos para formular protocolos de seguridad para la iniciativa. El primer grupo de pasajeros palestinos saldrá de Belén en autobús y llegará directamente desde Cisjordania al Aeropuerto Ramón».

Al no tener un aeropuerto propio, los palestinos de Cisjordania suelen viajar a Jordania para tomar vuelos internacionales, ya que no pueden hacerlo desde el aeropuerto israelí Ben Gurion sin un permiso especial. Sin embargo, estos vuelos no se ofrecerán a los palestinos de Gaza.

El aeropuerto de Ramón, inaugurado en 2019, está situado a unos 300 km de Jerusalén y está diseñado para recibir cualquier avión desviado del aeropuerto Ben Gurión, cerca de Tel Aviv.

También estaba pensado para servir a los residentes del sur de Israel y aliviar la congestión en Ben Gurion. Sin embargo, el aeródromo del sur permaneció desolado durante la mayor parte de la pandemia de COVID-19.

La Autoridad Aeroportuaria dijo que el aeropuerto de Eilat empezará a operar vuelos de verano a varios destinos europeos por primera vez en los próximos días.

La lista incluye Batumi (Georgia) y Larnaca (Chipre) con la compañía israelí Arkia, y Varsovia y Katowice con la polaca Enter Air.

Además, Pegasus Airlines también lanzará en octubre su propia ruta de vuelo desde el aeropuerto de Ramón a Estambul para los israelíes y operará cuatro vuelos semanales.

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Israel

Israel amplía presencia militar en Cisjordania en vispera del Año Nuevo Judío

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Agencia AJN.- Las fuerzas de seguridad de Israel está en máxima alerta para la festividad de Rosh Hashaná, el año nuevo judío, e incrementó la presencia militar en territorios palestinos. Además continúan los preparativos en las Fuerzas de Defensa de Israel para expandir la Operación «Rompeolas» si es necesario.

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En las últimas semanas, Israel sufrió ataques continuos, casi todos los días. Los atentados que solían estar dirigidos contra soldados ahora tienen como objetivo a civiles.

Las fuerzas de seguridad temen que se esté al borde de una escalada: el número de ataques va en aumento, así como de alertas.

El Shin Bet y el ejército lograron arrestar a siete células que llevaron a cabo ataques con disparos en el período reciente.

Las FDI se preparan para ampliar la operación, primero en Nablus y luego Jenin, así como en otras ciudades, si es necesario.

La suposición es que tomará varios meses remodelar la realidad de seguridad en Cisjordania.

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No se trata de la necesidad de una operación tipo «Escudo Defensivo», sino de una serie de incursiones que se llevarán a cabo bajo el título de operación «Rompeolas», separando la lucha contra el terrorismo y el trato a la población civil.

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Innovación

Startup israelí desarrolla robots para limpiar paneles solares sin el uso de agua

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Agencia AJN.- Resolver los problemas medioambientales puede parecer un juego de Whack-a-Mole: Tan pronto como se golpea el problema principal, aparecen otros.

Un ejemplo son los vehículos eléctricos. Mientras que los coches que funcionan con baterías consiguen eliminar los grandes problemas medioambientales asociados a los combustibles fósiles, la fabricación y la eliminación de las baterías plantean otros problemas medioambientales.

Los paneles solares fotovoltaicos para la generación de electricidad son otro ejemplo.

Según EcoWatch, aunque la energía solar libre de emisiones y renovable es una opción mucho mejor que los combustibles fósiles, la extracción, la fusión y el enfriamiento de las materias primas para fabricar los paneles dejan una huella de carbono. Y, al igual que ocurre con las baterías de los vehículos eléctricos, la eliminación de los paneles fotovoltaicos viejos aún no tiene una buena solución.

Yanir Allouche identificó otro problema de las huertas solares cuando era director de tecnología y vicepresidente de operaciones y tecnologías de Arava Power, uno de los principales desarrolladores israelíes de energía fotovoltaica: los paneles deben limpiarse a menudo para mantener su eficiencia, pero eso plantea el problema del desperdicio de agua.

Es un gran enigma, sobre todo en las zonas áridas donde se encuentran muchos parques solares (como el de Arava Power): Hay menos agua y más polvo que limpiar de los paneles.

Allouche fundó Airtouch Solar en 2017 para hacer frente a la creciente demanda mundial de un robot de limpieza en seco para los paneles solares.

Resolver los retos medioambientales puede parecer un juego de Whack-a-Mole: Tan pronto como se golpea el problema principal en su cabeza, aparecen otros.

Un ejemplo son los vehículos eléctricos. Mientras que los coches que funcionan con baterías consiguen eliminar los grandes problemas medioambientales asociados a los combustibles fósiles, la fabricación y la eliminación de las baterías plantean otros problemas medioambientales.

Los paneles solares fotovoltaicos para la generación de electricidad son otro ejemplo.

Según EcoWatch, aunque la energía solar libre de emisiones y renovable es una opción mucho mejor que los combustibles fósiles, la extracción, la fusión y el enfriamiento de las materias primas para fabricar los paneles dejan una huella de carbono. Y, al igual que ocurre con las baterías de los vehículos eléctricos, la eliminación de los paneles fotovoltaicos viejos aún no tiene una buena solución.

Yanir Allouche identificó otro problema con las granjas solares cuando era el director de tecnología y vicepresidente de operaciones y tecnologías de Arava Power, uno de los principales desarrolladores israelíes de energía fotovoltaica: los paneles deben limpiarse a menudo para mantener su eficiencia, pero eso plantea el problema del desperdicio de agua.

Es un gran enigma, sobre todo en las zonas áridas donde se encuentran muchos parques solares (como el de Arava Power): Hay menos agua y más polvo que limpiar de los paneles.

Allouche fundó Airtouch Solar en 2017 para hacer frente a la creciente demanda mundial de un robot de limpieza en seco para los paneles solares.

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Es presidente y director de tecnología de la empresa, cuyos sistemas autónomos de limpieza robótica sin agua están aumentando la producción de energía solar hasta en un 30% para clientes de Israel y la India.

«Nuestros productos ayudan a los productores de energía solar a cumplir los objetivos medioambientales de ahorro de agua y transferencia de más energía renovable», explica Allouche.

Fuente: Israel21

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