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Innovación

Startup israelí reinventa totalmente la forma en que se construyen los automóviles

Agencia AJN.- Los empresarios tecnológicos se deleitan en interrumpir las industrias establecidas, desde los textiles hasta la atención médica y la agricultura.

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Agencia AJN.- Los empresarios tecnológicos se deleitan en interrumpir las industrias establecidas, desde los textiles hasta la atención médica y la agricultura.

Los cambios en la fabricación de automóviles han sido más difíciles de vender porque no importa cuántas computadoras se coloquen bajo el capó, los autos «todavía se están construyendo sobre conceptos de hace 100 años», declaró a ISRAEL21c Daniel Barel, CEO de la empresa automotriz israelí REE.

REE tiene como objetivo llevar el diseño del vehículo al siglo XXI. Atrás quedó el motor delantero y la mecánica tradicional en torno a las columnas de dirección, suspensión, transmisión y más.

En cambio, REE ha inventado una plataforma modular que se parece un poco a las tablas flotantes en las que ves a los jóvenes deslizándose por la ciudad: un panel plano que la compañía llama un «chasis de patineta» que alberga los componentes principales del automóvil, incluidos los frenos, los sistemas térmicos, el motor y transmisión – justo al lado de las ruedas.

‘Reinventando la rueda’
No es exagerado que la tecnología de la compañía «reinvente la rueda» porque cambia fundamentalmente la forma en que se construyen los vehículos.

Barel y el equipo REE trabajaron en su concepto durante seis años. «Tomamos la decisión estratégica de permanecer en secreto hasta que nuestra tecnología estuviera lista para ser presentada y nuestra estrategia de salida al mercado estuviera en su lugar», dijo Barel a ISRAEL21c.

La clave de esa estrategia de mercado es el costo. Se puede usar una única plataforma REE para múltiples tipos de vehículos, desde un automóvil de alto rendimiento capaz de acelerar de 0 a 60 en menos de tres segundos hasta un camión de 10 toneladas.

«El diseño y la validación de cada plataforma tradicionalmente cuesta a los fabricantes miles de millones de dólares», dice Barel. Al reutilizar el mismo diseño, el ahorro de costos debe ser sustancial.

La plataforma REE también es liviana, lo cual es un beneficio importante para los autos eléctricos porque cuanto más pesado es el vehículo, más rápido se agota la batería.

Además, «tener un chasis de skate completamente plano permite instalar más baterías», explica Barel. Esencialmente, todo el piso del vehículo puede convertirse en una gran batería.

Tener una plataforma liviana también permitirá que los vehículos comerciales lleven una carga más pesada. «Ese es un fuerte incentivo para los negocios», dice Barel.

Los ingenieros de REE también diseñaron una caja de cambios que pesa solo 6 kilogramos en lugar de los típicos de 100 a 200 kilogramos.

Más bien, REE apunta a provocar una verdadera revolución en las ruedas al «mirar a la industria con nuevos ojos» desde fuera del sector automotriz.

«Nuestra relativa ignorancia del mundo del automóvil [es] nuestra mayor fortaleza», dijo Barel a la publicación tecnológica New Atlas. «No estamos limitados por los viejos conceptos y paradojas de cómo deberían verse las cosas y cómo deberían funcionar».

El bajo centro de gravedad en el diseño de REE mejora la agilidad y la estabilidad, mientras que la estructura modular de la plataforma «permite que los componentes se reemplacen fácilmente», agrega Barel, lo que resulta en un mantenimiento más simple.

El diseño de REE no requiere una entrada mecánica o hidráulica directa del conductor. Todo está controlado electrónicamente. Por ejemplo, cuando presiona los frenos, los sensores envían una señal al «cerebro» del sistema, que transmite el mensaje a las ruedas.

La plataforma REE permitirá a los fabricantes elegir si desean dirección adaptativa, dirección en las ruedas delanteras, dirección en todas las ruedas o dirección electrónica para cada modelo. El control electrónico es particularmente apropiado para automóviles autónomos, que no tendrán volantes.

El momento en que REE salió del modo sigiloso fue en parte debido a que la transición a los vehículos eléctricos, así como a algunas de las primeras versiones de vehículos autónomos (todos los cuales serán eléctricos) finalmente está acelerando, con todos los principales fabricantes de automóviles ahora. lanzamiento de diseños eléctricos.

El primer prototipo REE estará en exhibición en la Exposición Internacional de Automoción de la Asociación Internacional del Automóvil en Frankfurt, del 10 al 22 de septiembre.

Innovación

La aplicación israelí Waze ya se puede usar con el sistema de manos libres de Apple

Agencia AJN.- Los usuarios podrán decir a su celular o auto «dame indicaciones para llegar a la pizzería más cercana usando Waze», para tener una verdadera experiencia de navegación manos libres.

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Agencia AJN.- Apple actualizó recientemente Waze y Google Maps para Siri, el sistema de inteligencia artificial con funciones de asistente personal para tener las manos libres al usar el teléfono celular.

Esto significa que ahora se podrán usar los comandos de Siri para navegar en CarPlay (sistema de Apple incorporados por los fabricantes de coches) y iPhones.

De esta manera, se podrá activar Siri mediante el uso de comandos de voz para una verdadera experiencia de navegación manos libres.

Los usuarios podrán activar Siri tal como lo harían en dispositivos iOS. Por ejemplo, podrán decir «Hola Siri, dame indicaciones para llegar a la pizzería más cercana usando Waze» y el dispositivo abrirá la aplicación correspondiente y dará instrucciones automáticamente. Lo mismo sucede cuando se solicita indicaciones con Google Maps, según publicó ilounge.com.

La aplicación israelí Waze y Google Maps están disponibles para descargar en la App Store de forma gratuita.

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“Leche de hummus”: israelíes crean una nueva alternativa para veganos e intolerantes a la lactosa

Agencia AJN.- Las principales alternativas que ya están en el mercado incluyen la leche de soja, de avena, de almendras y de coco. Ahora, los israelíes podrían incluir una nueva opción.

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leche de garbanzos

Agencia AJN.- La empresa israelí de tecnología alimentaria InnovoPro anunció la producción de leche a base de garbanzos, una nueva alternativa para personas intolerantes a la lactosa.

La compañía se asociará con el fabricante de tofu Wyler Farm para lanzar la novedosa leche en Israel, como parte de una nueva línea de productos sin lácteos.

Se espera que la leche a base de garbanzos llegue a los comercios a fin de año.

InnovoPro, compañía con sede en Rishon y fundada por el Dr. Ascher Shmulewitz, recaudó un total de 4,25 millones de dólares en fondos hasta la fecha.

«A diferencia de otras proteínas, la proteína de garbanzo tiene un sabor neutro», dijo el CEO y fundador de InnovoPro, Taly Nechushtan, a The Jerusalem Post.

Según un informe reciente de la compañía de investigación de mercado Arizton, se proyecta que el mercado mundial de leche no láctea alcance ingresos de más de 38 mil millones de dólares para 2024. La creciente demanda se debe en gran medida al aumento de las dietas veganas.

Las principales alternativas basadas en plantas que ya están en el mercado incluyen la leche de soja, de avena, de almendras y la leche de coco.

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