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Un estudio israelí encontró que el 70% de los chicos cuyos padres fuman tiene nicotina en el cabello

Agencia AJN.- El cabello utilizado para la investigación fue lavado con la finalidad de eliminar la nicotina que podía estar adherida externamente, para medir si había nicotina en el eje interno del cabello, lo que significa que había sido absorbida por el niño.

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Agencia AJN.- El 70% de los chicos cuyos padres fuman tenía residuos de nicotina en las muestras de sus cabellos, que se utilizaron para una investigación realizada por la Escuela de Medicinal Sackler de la Universidad de Tel Aviv.

La investigación tenía como objeto crear conciencia de que el fumar afecta a los hijos de los padres fumadores, y por lo tanto lograr que modifiquen su comportamiento.

Unas 140 familias, con hijos hasta 8 años, participaron de la investigación, donde por lo menos uno de los padres fuma.

Unos 15 cigarrillos fue el promedio de los fumados por cada padre. Un tercio informó que los fumaba dentro de la casa y otro tercio en el porche.

La investigación evaluó si la nicotina afectaba a los niños utilizando un mechón de cabello, lavándolo con la finalidad de eliminar la nicotina que podía estar adherida externamente, y luego midió si había nicotina en el eje interno del cabello, lo que significa que había sido absorbida por el niño, luego que le llegara por el torrente sanguíneo. El resultado fue que el 70% de los niños tenía nicotina en el eje interno del cabello.

Los investigadores dividieron el total de las familias en dos grupos. A los padres del primero les informaron los efectos y peligros de la exposición al humo de los cigarrillos, incluidos el resultado de la prueba realizada, como protegerlos, e instrucciones para mantener la casa y el automóvil familiar libres de humo; mientras que el segundo grupo sólo recibió comentarios sobre los niveles de nicotina en el cabello de los niños.

Transcurridos 6 meses de iniciado el estudio, se realizaron nuevas pruebas de nicotina en el cabello de los niños, y se encontró una disminución estadísticamente significativa en ambos grupos.

El estudio fue revisado y publicado por Nicotine & Tobacco Research, una revista médica mensual revisada por pares que informa sobre investigaciones relacionadas con el tabaco y la nicotina.

El estudio realizado por la Escuela Medicinal Sackler fue dirigido por la profesora Leah Rosen, quien manifestó que de acuerdo al ministerio de Salud “aproximadamente el 60% de los niños pequeños en Israel están expuestos al humo de segunda mano y sus efectos nocivo” y que «según los hallazgos del estudio, creemos que realizar pruebas de nicotina para cada niño pequeño en Israel, en el cabello, la orina o usando otros métodos de prueba, puede cambiar la percepción de los padres sobre la exposición de sus hijos al humo del tabaco», los que “también puede resultar en un cambio de comportamiento, niveles de exposición e incluso normas sociales con respecto a la exposición pasiva al tabaquismo, tanto de los niños como de los adultos”.

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Una startup israelí presentó un “auto volador” eléctrico para uso doméstico

Agencia AJN.- “Queremos llevar la aviación a las masas y combinar el alcance, la simplicidad y la facilidad de uso de sistemas de vuelo computarizados con el ADN de los automóviles: usabilidad, bajo costo de mantenimiento, etc. Y es eléctrico, por lo que hay un elemento a favor del medio ambiente”, afirmaron desde la compañía.

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Agencia AJN.- Una startup israelí presentó el diseño de su primer vehículo volador, un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical para consumidores particulares.

La startup llamada AIR, con sede en Haifa, fue concebida por primera vez en 2017 por Chen Rosen, un experto en aviación, al que más tarde se unieron los emprendedores Rani Plaut y Netanel Goldberg.

AIR desarrolló la aeronave AIR ONE, un vehículo biplaza totalmente eléctrico que ofrece un alcance de 177 kilómetros de distancia con una sola carga, a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora. La aeronave tiene alas plegables para facilitar el estacionamiento y la capacidad de despegar o aterrizar en cualquier superficie plana.

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La startup afirmó en un comunicado que «combina la innovación aeroespacial sostenible con el conocimiento de la automoción» y está aprovechando un mercado naciente de que se estima que alcanzará los 12.000 millones de dólares en 2030.

«AIR busca marcar una verdadera diferencia al hacer que la libertad de vuelo sea realmente accesible para las personas», dijo Plaut, quien se desempeña como director ejecutivo de AIR, a The Times of Israel.

“Por el momento, volar para la mayoría de nosotros implica meterse en un enorme tubo de metal y ser transportados de esa manera. Realmente no te sientes como si estuvieras volando. Queremos llevar la aviación a las masas y combinar el alcance, la simplicidad y la facilidad de uso de sistemas de vuelo computarizados con el ADN de los automóviles: usabilidad, bajo costo de mantenimiento, etc. Y es eléctrico, por lo que hay un elemento a favor del medio ambiente», dijo Plaut.

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“Las aeronaves pueden ser fáciles de manejar si se cuenta con buena tecnología”, dijo. Con ese fin, AIR desarrolló lo que llamó un software de “vuelo por intención”, que permitirá que la gente común opere y conduzca el vehículo, no solo los pilotos entrenados. La aeronave también está equipada con un sistema de monitoreo habilitado por IA para inspecciones frecuentes a fin de «garantizar la máxima seguridad, incluso para los pasajeros con una capacitación mínima», dijo la compañía.

AIR dijo que la aeronave «pone la libertad de volar directamente en manos de los consumidores» para la «aventura, la diversión y el vuelo diario».

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La Fuerza Aérea Israelí incorporó un nuevo sistema anti interferencia

Agencia AJN.- El sistema fue probado en combate para proporcionar inmunidad contra los bloqueadores de GPS.

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IAF incorporó un nuevo sistema antiinterferencia

Agencia AJN.- La Fuerza Aérea Israelí (IAF, por sus siglas en inglés) incorporó un nuevo sistema anti interferencias, el “ADA anti-jam system”, diseñado para proteger los sistemas GPS en sus aviones de combate F-16 y múltiples tipos de vehículos aéreos no tripulados.

El ADA es una antena inteligente de avanzada, utilizada internacionalmente en diversas plataformas aéreas, terrestres y marinas.

El constructor del “ADA anti-jam system”, Israel Aerospace Industries, expresó por medio de un comunicado que “ADA está probado en combate para proporcionar inmunidad contra los bloqueadores de GPS, y demostró su efectividad en la ‘Operación Guardián de los Muros’ en mayo pasado”, refiriéndose a la operación militar efectuada en la Franja de Gaza, cuando Hamás lanzó más de 4.000 cohetes hacia centros de población israelíes.

Israel Aerospace Industries (IAI), establecida en 1950, es una empresa aeroespacial y de defensa, líder en el mundo que innova y ofrece tecnologías de vanguardia en seguridad espacial, aérea, terrestre, naval, cibernética y nacional para la defensa y los mercados comerciales. Además, es uno de los empleadores de tecnología más grandes de Israel y en 2017 ganó una licitación del Ministro de Defensa israelí para integrar el sistema ADA en los aviones de la IAF.

Jacob Galifat, vicepresidente del IAI y gerente general de la División IAI-Malam, afirmó que “la guerra electrónica representa una amenaza en evolución para los sistemas de navegación por satélite. La integración del sistema ADA para proteger varias plataformas contra inhibidores de GNSS [Global Navigation Satellite System] es un componente esencial para cualquier plataforma o sistema de misión que utilice receptores GNSS en general y receptores GPS en particular». Por lo que «constituye un elemento crítico de la organización operativa de cualquier ejército moderno».

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