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El hermano de Naftali Bennett presentó un nuevo camión eléctrico

La batería de iones de litio del camión se basa en la tecnología en la que Asher Bennet, hermano del primer ministro de Israel, trabajó como oficial de submarinos en la Marina israelí décadas atrás.

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Agencia AJN.- Un día después de que el primer ministro de Israel, Naftali Bennett, se dirigiera por primera vez a la Asamblea General de la ONU, una empresa británica de camiones fundada por el hermano de Bennett hizo un anuncio espectacular de otro tipo. Tevva, creada por Asher Bennett en Londres en 2013, dijo el martes que lanzó su nuevo camión eléctrico, un vehículo de 7,5 toneladas que se cree que es el primero de su tipo destinado a la producción en el Reino Unido.

El nuevo camión tiene una autonomía de hasta 250 kilómetros en forma de vehículo eléctrico de batería pura, o hasta 500 kilómetros con su tecnología de extensión de autonomía, dijo la compañía. El camión Tevva responderá a la necesidad inmediata de la industria británica del transporte por carretera de electrificarse, ya que el Reino Unido y Europa se han comprometido a alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2050 y a prohibir la venta de todos los vehículos contaminantes para 2035. La producción del camión Tevva está prevista para julio de 2022, y ya se están haciendo pedidos por adelantado.

La batería de iones de litio del camión se basa en la tecnología en la que Asher, de 52 años, trabajó como oficial de submarinos en la Armada de Israel décadas atrás, dijo.

Tevva, cuyo nombre significa «naturaleza» en hebreo, recaudó 12,5 millones de dólares en febrero. «La pasión en el mercado por la tecnología de camiones de carga es increíblemente evidente», dijo Bennett en ese momento. «Una vez que fuimos capaces de romper la barrera de la autonomía para la propulsión con baterías eléctricas -lo que hicimos utilizando los conceptos que había aprendido como oficial de submarinos en la Armada israelí- los inversores nos han seguido apoyando».

El mercado mundial de camiones eléctricos está preparado para un rápido crecimiento en los próximos años, pasando de 1.150 millones de dólares en 2020 a una previsión de 14.200 millones de dólares en 2027, según Tevva. La empresa, que ha recaudado un total de 26 millones de dólares, está estudiando la posibilidad de salir a bolsa en el Nasdaq en los próximos meses.

Si Tevva consigue realizar esta salida, Asher Bennett seguiría los pasos de su famoso hermano, quien vendió su empresa de ciberseguridad Cyota por 145 millones de dólares en 2005. Antes de entrar en política, Naftali Bennett también fue director general de Soluto, un servicio de computación en la nube, que se vendió en 2013 por más de 100 millones de dólares.

Asher podría estar buscando un pago aún mayor. El campo de los camiones eléctricos está en plena ebullición, y varios otros actores del sector han salido a bolsa con valoraciones multimillonarias.

Fuente: Jerusalem Post.

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Una startup israelí presentó un “auto volador” eléctrico para uso doméstico

Agencia AJN.- “Queremos llevar la aviación a las masas y combinar el alcance, la simplicidad y la facilidad de uso de sistemas de vuelo computarizados con el ADN de los automóviles: usabilidad, bajo costo de mantenimiento, etc. Y es eléctrico, por lo que hay un elemento a favor del medio ambiente”, afirmaron desde la compañía.

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Agencia AJN.- Una startup israelí presentó el diseño de su primer vehículo volador, un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical para consumidores particulares.

La startup llamada AIR, con sede en Haifa, fue concebida por primera vez en 2017 por Chen Rosen, un experto en aviación, al que más tarde se unieron los emprendedores Rani Plaut y Netanel Goldberg.

AIR desarrolló la aeronave AIR ONE, un vehículo biplaza totalmente eléctrico que ofrece un alcance de 177 kilómetros de distancia con una sola carga, a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora. La aeronave tiene alas plegables para facilitar el estacionamiento y la capacidad de despegar o aterrizar en cualquier superficie plana.

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La startup afirmó en un comunicado que «combina la innovación aeroespacial sostenible con el conocimiento de la automoción» y está aprovechando un mercado naciente de que se estima que alcanzará los 12.000 millones de dólares en 2030.

«AIR busca marcar una verdadera diferencia al hacer que la libertad de vuelo sea realmente accesible para las personas», dijo Plaut, quien se desempeña como director ejecutivo de AIR, a The Times of Israel.

“Por el momento, volar para la mayoría de nosotros implica meterse en un enorme tubo de metal y ser transportados de esa manera. Realmente no te sientes como si estuvieras volando. Queremos llevar la aviación a las masas y combinar el alcance, la simplicidad y la facilidad de uso de sistemas de vuelo computarizados con el ADN de los automóviles: usabilidad, bajo costo de mantenimiento, etc. Y es eléctrico, por lo que hay un elemento a favor del medio ambiente», dijo Plaut.

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“Las aeronaves pueden ser fáciles de manejar si se cuenta con buena tecnología”, dijo. Con ese fin, AIR desarrolló lo que llamó un software de “vuelo por intención”, que permitirá que la gente común opere y conduzca el vehículo, no solo los pilotos entrenados. La aeronave también está equipada con un sistema de monitoreo habilitado por IA para inspecciones frecuentes a fin de «garantizar la máxima seguridad, incluso para los pasajeros con una capacitación mínima», dijo la compañía.

AIR dijo que la aeronave «pone la libertad de volar directamente en manos de los consumidores» para la «aventura, la diversión y el vuelo diario».

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La Fuerza Aérea Israelí incorporó un nuevo sistema anti interferencia

Agencia AJN.- El sistema fue probado en combate para proporcionar inmunidad contra los bloqueadores de GPS.

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IAF incorporó un nuevo sistema antiinterferencia

Agencia AJN.- La Fuerza Aérea Israelí (IAF, por sus siglas en inglés) incorporó un nuevo sistema anti interferencias, el “ADA anti-jam system”, diseñado para proteger los sistemas GPS en sus aviones de combate F-16 y múltiples tipos de vehículos aéreos no tripulados.

El ADA es una antena inteligente de avanzada, utilizada internacionalmente en diversas plataformas aéreas, terrestres y marinas.

El constructor del “ADA anti-jam system”, Israel Aerospace Industries, expresó por medio de un comunicado que “ADA está probado en combate para proporcionar inmunidad contra los bloqueadores de GPS, y demostró su efectividad en la ‘Operación Guardián de los Muros’ en mayo pasado”, refiriéndose a la operación militar efectuada en la Franja de Gaza, cuando Hamás lanzó más de 4.000 cohetes hacia centros de población israelíes.

Israel Aerospace Industries (IAI), establecida en 1950, es una empresa aeroespacial y de defensa, líder en el mundo que innova y ofrece tecnologías de vanguardia en seguridad espacial, aérea, terrestre, naval, cibernética y nacional para la defensa y los mercados comerciales. Además, es uno de los empleadores de tecnología más grandes de Israel y en 2017 ganó una licitación del Ministro de Defensa israelí para integrar el sistema ADA en los aviones de la IAF.

Jacob Galifat, vicepresidente del IAI y gerente general de la División IAI-Malam, afirmó que “la guerra electrónica representa una amenaza en evolución para los sistemas de navegación por satélite. La integración del sistema ADA para proteger varias plataformas contra inhibidores de GNSS [Global Navigation Satellite System] es un componente esencial para cualquier plataforma o sistema de misión que utilice receptores GNSS en general y receptores GPS en particular». Por lo que «constituye un elemento crítico de la organización operativa de cualquier ejército moderno».

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