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Israel: El túnel transfronterizo de Hamas descubierto el mes pasado es el más profundo encontrado

Agencia AJN.- Barrera subterránea casi completa. Nuevo concepto de “frontera inteligente” desplegado a lo largo de la sección norte de la Franja de Gaza.

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Agencia AJN.- El túnel de Hamas que se extendía varios metros hacia Israel y fue descubierto por las FDI el mes pasado cerca del bosque de Kissufim fue el túnel más profundo jamás excavado.

Si bien el ejército no está seguro de cuál fue su propósito, cree que estaba destinado a probar la barrera subterránea o para que el grupo terrorista lo usara para una incursión transfronteriza, aunque no necesariamente para secuestrar a tropas israelíes o civiles.

Fue excavado recientemente y no fue uno de los 20 túneles terroristas utilizados por Hamas y la Jihad Islámica y destruidos por las FDI desde el final de la última guerra entre Israel y Gaza en 2014.

El túnel que comenzó en la ciudad de Khan Younis en Gaza fue encontrado después de ser notificado por el nuevo sistema de barreras subterráneas y por el ruido de las excavaciones que escucharon las mujeres soldados de la División de Gaza, a quienes se les encargó identificar dichos sonidos.

Los intentos de infiltración son comunes a lo largo de la frontera, y muchos habitantes de Gaza buscan ser arrestados por las tropas de las FDI en lugar de permanecer en la Franja, que está al borde de una catástrofe humanitaria, con graves crisis económicas, sociales y de infraestructura que solo empeoran.

En 2018, unos 702 palestinos de la Franja se infiltraron en Israel y fueron arrestados, al año siguiente hubo 397 infiltraciones y solo 56 el año pasado. La marcada disminución de la infiltración está asociada con el final de las manifestaciones de la Gran Marcha del Retorno, así como con la pandemia de coronavirus.

Además de la barrera subterránea destinada a detener los túneles de ataque transfronterizos, las FDI también están implementando un concepto de “Frontera inteligente”.

Se implementará primero a lo largo de un tramo de 6 km por la parte norte del enclave costero, con una combinación de inteligencia artificial, sensores y drones capaces de detectar cambios en tierra o movimientos sospechosos, así como camiones piloteados de forma remota con ametralladoras que pueden neutralizar las amenazas.

El concepto de una frontera inteligente y multidimensional que se basa en la tecnología y la inteligencia junto con las fuerzas de combate, permitiría a las FDI reorganizar la configuración de las tropas, aumentando así la protección de la fuerza y ​​aumentando la letalidad operativa.

Si tiene éxito, el concepto se extenderá a lo largo de toda la frontera.

Desde que comenzaron las manifestaciones de la Gran Marcha del Retorno en 2018, se han producido varias rondas de enfrentamientos violentos entre el ejército israelí y los grupos terroristas en la Franja. Las rondas de violencia han visto cientos de cohetes disparados hacia Israel, con 912 en 2018, 1070 en 2019 y 206 en 2020.

Todos terminaron sin ninguna solución tangible, lo que llevó a las FDI a cambiar su concepto hacia un nuevo enfoque llamado “Viento del Sur” que utilizaría inteligencia y potencia de fuego de mayor calidad para acortar la duración de la operación.

Durante unas 50 horas de combates durante la operación, más de 400 cohetes fueron disparados por el grupo terrorista respaldado por Irán, el 90% de los disparados hacia áreas residenciales fueron interceptados por la Cúpula de Hierro. Unos 25 agentes de la PIJ que participaron en el lanzamiento de cohetes y otros ataques terroristas más complejos contra Israel murieron y unos 100 objetivos pertenecientes al grupo fueron atacados por Israel.

El domingo por la mañana temprano se lanzaron dos cohetes desde la Franja hacia el centro de Israel. Si bien el momento fue sospechoso, las FDI creen que los dos cohetes, pertenecientes a Hamas, fueron disparados después de que un rayo golpeara un panel eléctrico que estaba conectado a un lanzador subterráneo.

Israel

Coronavirus/Israel. A pesar de un aumento de casos, los israelíes se agolpan en los centros comerciales

Agencia AJN.- La reapertura de shoppings y mercados se produjo en medio de un aumento de las infecciones. La tasa de pruebas positivas aumenta al 2%, y los nuevos casos diarios superan los 1.000 por segundo día consecutivo.

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Agencia AJN.- Hubo largas colas el viernes por la mañana en las tiendas dentro de los 15 centros comerciales de Israel que fueron autorizados a reabrir como parte de un plan piloto en medio de la pandemia COVID-19, ya que un grupo de trabajo militar dijo que los datos recientes mostraban un aumento “claro y consistente” en el número de casos de virus en Israel.

Varios centros comerciales abrieron sus puertas como parte de un plan piloto aprobado por el gabinete de coronavirus de alto nivel, en medio de señales de que las nuevas infecciones por COVID-19 estaban aumentando. Las zonas de mercados al aire libre y algunos museos también podrán reabrir sus puertas como parte del plan piloto.

La apertura de las tiendas atrajo a multitudes de compradores que esperaban en fila para entrar en las tiendas. Sin embargo, las noticias del Canal 13 informaron que los responsables de algunas cadenas comerciales se quejaron de que al limitar el número de centros comerciales permitidos para abrir, la aglomeración era inevitable.

“Nos han condenado al fracaso”, dijo un propietario de un negocio.

El ministro de Finanzas Israel Katz descartó las preocupaciones de que la apertura generalizada del comercio pudiera causar un aumento de los casos. “No hay razón para que esta reapertura cause un mayor cierre”, dijo Katz durante un recorrido por el abarrotado mercado Mahane Yehuda de Jerusalem. “Pero la aplicación de la ley en los centros de morbilidad debe ser incrementada”.

Se permitió la reapertura de un total de 15 centros comerciales en todo el país, incluyendo nueve sorteados la noche anterior y seis que ya habían recibido la aprobación.

El Ministerio de Economía dijo que los ganadores del sorteo eran Big Fashion en Beit Shemesh, Center 1 en Jerusalem, Arad Mall, M Haderech en Beit Herut, Seven Stars en Herzilya, Sharonim en Hod Hasharon, CineMall en Haifa, Arena Mall en Nahariya y Mall One en Nof Hagalil. Los otros seis centros comerciales pertenecen a dos de los principales operadores de centros comerciales de Israel, el Grupo Azrieli y Ofer. Están en Jerusalem, Haifa, Kiryat Bialik, Ramat Gan, Petah Tikva y Beersheba.

Los dueños del centro comercial presionaron para que las tiendas abrieran a tiempo para poder ofrecer las ventas del “Black Friday”.

Los dueños de las tiendas y los empleados recibirán una capacitación especial. Los negocios esenciales, como tiendas de comestibles y farmacias, podrán admitir más clientes que los no esenciales. Los dueños u operadores de centros comerciales que violen las normas serán multados con 5.000 NIS (1.500 dólares) por cada infracción.

Al final del piloto, los funcionarios sacarán conclusiones sobre la seguridad de las aperturas de los centros comerciales y decidirán cuándo y cómo se reabrirán los centros comerciales en Israel. Los criterios se basarán en el cumplimiento de los límites de ocupación, el uso de máscaras y la prevención de la formación de reuniones en las entradas de los centros comerciales y tiendas.

Los centros comerciales han sido cerrados – excepto las tiendas esenciales dentro de ellos – desde mediados de septiembre bajo las reglas del cierre nacional. Las tiendas en la calle fueron autorizadas a reabrir a principios de este mes, con un límite en el número de clientes, que se elevó de cuatro a diez el miércoles.

La reapertura se produjo cuando un informe de un grupo de trabajo militar advirtió que los casos de virus del país estaban aumentando “de manera clara y consistente”, añadiendo que el aumento de las pruebas por sí solo no explicaba completamente el aumento del número de infecciones identificadas.

El viernes por la mañana, el número básico de reproducción del virus – el promedio de personas que cada portador del virus infecta – alcanzó 1,13. La cifra se basa en el número de nuevos casos de 10 días antes debido al período de incubación del virus.

Un número básico de reproducción de más de 1 indica que el número de casos comenzará a expandirse exponencialmente.

El gabinete de coronavirus, un foro de ministros que se ocupa del brote, había decidido inicialmente que la salida del bloqueo sólo debía comenzar si la tasa de transmisión era inferior a 0,8. Según el plan del Ministerio de Salud, se supone que las medidas de reducción se detendrán si la tasa aumenta. Sin embargo, el gobierno ha ignorado ese punto de referencia, presionando para que se suavicen las restricciones.

Altos funcionarios de salud han advertido repetidamente sobre la necesidad de un posible tercer cierre nacional en Israel para contener el coronavirus, advirtiendo contra una mayor flexibilización de las restricciones hasta que se produzca un descenso adicional de las infecciones.

Los datos publicados por el Ministerio de Salud el viernes por la mañana mostraron que Israel sigue teniendo más de 1.000 nuevos casos diarios en la última indicación de que la propagación del virus puede estar reacelerándose, incluso mientras el gobierno sigue adelante con la reapertura del país desde su segundo cierre.

La tasa de pruebas positivas subió al 2%, con 52.516 pruebas realizadas el jueves. Hubo 1.072 nuevos casos diagnosticados el jueves, según las cifras del ministerio publicadas el viernes por la mañana.

Cinco muertes durante la noche elevaron la cifra de muertos a 2.834. El número activo de casos de coronavirus en el país aumentó a 9.575 de un total de 333.443 casos en Israel desde el comienzo de la pandemia.

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Israel

La aerolínea El Al de Israel volará tres veces por semana a Seychelles

Agencia AJN.- Planea salir desde el Aeropuerto Ben Gurion los lunes, miércoles y viernes.

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Agencia AJN.- La aerolínea El Al de Israel comenzará a operar tres vuelos semanales a las islas Seychelles a partir del 9 de diciembre, dijo el jueves, luego de que las autoridades israelíes consideraran que el archipiélago tiene un riesgo reducido de coronavirus.

Sujeto a las aprobaciones regulatorias, El Al planea operar los vuelos desde el aeropuerto Ben Gurion los lunes, miércoles y viernes, con vuelos de regreso desde el aeropuerto Victoria-Seychelles los lunes, miércoles y sábados, dijo la aerolínea de bandera.

Los vuelos se realizarán en aviones Boeing 787 Dreamliner, dijo.

Hace dos semanas, El Al anunció que realizará su primer vuelo a Ruanda durante las vacaciones de Hannukah a través de su subsidiaria, Sun D’Or Airlines.

“La compañía fue seleccionada por ‘Another World’ para realizar este vuelo a Ruanda con 120 clientes volando para una experiencia inolvidable”, dijo Yair Berrebi, CEO de Sun D’Or. “Estamos listos para brindar un servicio de calidad a la sombra del coronavirus”.

La Agencia de Viajes Another World comenzó a trabajar en la organización de un viaje a Ruanda después de que fuera declarado país verde.

Shlomo Carmel, el propietario de Another World, dijo que el viaje permitirá a los visitantes “conocer en profundidad el destino y brindará una experiencia que nunca antes se había visto, incluso para los viajeros experimentados en safaris”.

El viaje tendrá lugar en las reservas de selva tropical de Ruanda, que han sido cuidadosamente protegidas y preservadas por el país africano.

A principios de mes, la compañía aérea israelí Israir anunció que ofrecerá vuelos semanales a Ruanda, informó N12.

El servicio está disponible a partir del 26 de noviembre y tendrá un costo de $ 399 por persona.

Asimismo, Israir ha anunciado que ofrecerá vuelos directos a Bahréin a partir del 31 de enero de 2021, informó N12.

Dos vuelos estarán disponibles cada semana durante la primera fase, con precios a partir de 249 dólares por persona.

En tanto, el primer vuelo turístico directamente de Tel Aviv a Dubái despegó desde el aeropuerto Ben-Gurion, luego de que un empresario israelí y otro emiratí se unieran para organizar un vuelo chárter a través de la aerolínea con sede en Dubái Flydubai.

Unos 174 hombres de negocios y turistas volaron en el vuelo FZ8194 sobre el espacio aéreo saudita en el vuelo histórico, según Makor Rishon.

El vuelo incluyó a funcionarios del gobierno, representantes de las industrias de vuelos y turismo y empresarios israelíes, según IAS.

La gira fue organizada y los boletos se vendieron en tres días por el empresario emiratí Jacob Saba y la empresa israelí Gaya Tours.

El paquete turístico cuesta alrededor de 2.000 dólares e incluye un vuelo y una estadía de cuatro noches en los hoteles Hyatt, que brindarán desayunos kosher por primera vez.

“La misión de realizar el primer vuelo no fue sencilla”, dijo Saba. “Pero demostramos que nada es imposible. Si decidimos hacer algo e invertir en ello, es posible. Este vuelo se debió a una decisión y a la fe en nosotros mismos y en D’s”.

El Ministerio de Transporte de Israel acordó en octubre firmar un acuerdo de aviación con los Emiratos para 28 vuelos semanales desde el aeropuerto Ben-Gurion a Abu Dabi y Dubái, con los primeros vuelos programados para embarcarse en unas semanas.

Según el acuerdo, habrá 28 vuelos semanales de pasajeros entre las ciudades emiratíes y el aeropuerto Ben-Gurion, así como vuelos charter ilimitados entre los Emiratos y el aeropuerto Ramon en Eilat. Además, se permitirán 10 vuelos semanales de carga entre los países.

Israel y Bahréin firmaron el mes pasado un acuerdo de aviación para establecer vuelos directos semanales entre Tel Aviv y Manama, tras el acuerdo de normalización firmado entre los países el mes pasado. El acuerdo establece que los dos países operarán hasta 14 vuelos semanales entre los aeropuertos, ya que buscan establecer lazos comerciales y turísticos bilaterales.

El acuerdo también permitirá cinco vuelos semanales de carga junto con un número ilimitado de vuelos entre Manama y el aeropuerto israelí de Ramón, cerca de Eilat, según un comunicado del Ministerio de Transporte israelí.

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