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Innovación

Tel Aviv aspira a ser la primera ciudad del mundo con una red de rutas que cargan autos eléctricos desde el asfalto

Agencia AJN.- La ciudad lanza un proyecto piloto con una tecnología israelí futurista que elimina la necesidad de estaciones de carga, suministrando a los autobuses energía desde debajo del asfalto a medida que avanza.

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Agencia AJN.- La Municipalidad de Tel Aviv-Jaffa anunció el lunes que está en camino de convertirse en la primera ciudad del mundo en desplegar carreteras inteligentes que pueden cargar los vehículos eléctricos a medida que avanzan, con un proyecto piloto destinado a probar un sistema de transporte público eléctrico.

El proyecto piloto en Tel Aviv, que comenzará en un par de meses, verá un tramo de recarga de 600 metros (poco menos de 2.000 pies) construido bajo la ruta de autobús de dos kilómetros (1,25 millas) entre la Estación de Ferrocarriles de la Universidad de Tel Aviv y la Terminal Klatzkin en Ramat Aviv. El vehículo que se cargará será un autobús eléctrico con una batería especial, dijo la ciudad.

La tecnología proviene de una empresa israelí, ElectReon, con sede en el poblado norteño de Beit Yannai.

En Suecia, ElectReon ha instalado un tramo eléctrico de 1,6 kilómetros usado por un autobús y un camión en la ruta de 4,1 kilómetros entre el aeropuerto y el centro de la ciudad de Visby en la isla de Gotland.

A finales de este año, la compañía instalará el primer sistema de carreteras eléctricas inalámbricas en Alemania, en Karlsruhe, en el suroeste del país.

Si el piloto de Tel Aviv tiene éxito, más carreteras serán equipadas con la tecnología, haciendo de Tel Aviv-Jaffa la primera ciudad del mundo en desplegar ampliamente esta modalidad de transporte. La municipalidad dijo que planea examinar la posibilidad de añadir otros medios de locomoción a las carreteras eléctricas, como camiones de distribución y vehículos privados y autónomos.

Con el objetivo de reducir la contaminación del aire, la carretera eléctrica elimina la necesidad de estaciones de recarga. Según el sitio web de ElectReon, se coloca un sistema de bobinas de cobre bajo el asfalto para transferir la energía de la red eléctrica a la carretera y gestionar la comunicación con los vehículos que se aproximan. Se instalan receptores en el suelo de los vehículos para transmitir la energía directamente al motor y a la batería mientras los vehículos están en movimiento.

El sistema permite que las baterías de los autobuses eléctricos sean más pequeñas, liberando más espacio para los pasajeros, utilizando las carreteras existentes y ahorrando tiempo, ya que los vehículos no tienen que detenerse para cargarse.

“La construcción de carreteras eléctricas en Tel Aviv-Jaffa tendrá un gran impacto”, dijo una declaración municipal, “desde la mejora de la calidad del aire en beneficio de los residentes y visitantes, hasta la introducción de una solución de transporte avanzada para el mundo que sitúa al Estado de Israel como líder mundial en este campo”.

Ron Huldai, alcalde de Tel Aviv-Jaffa, dijo: “Estamos trabajando constantemente para reducir la contaminación del aire en la ciudad, y nuestro plan de acción estratégico para prepararnos para el cambio climático ha colocado la lucha contra la contaminación en el primer lugar de la agenda ambiental del municipio. Si el piloto tiene éxito, evaluaremos – junto con el Ministerio de Transporte – su expansión a otros lugares de la ciudad”.

Oren Ezer, CEO de ElectReon y socio fundador, dijo: “Este es un paso muy importante en la implementación de la tecnología de carreteras eléctricas y estamos encantados de que la primera ruta pública eléctrica se esté estableciendo en Tel Aviv – líder global en el campo de la innovación y el transporte inteligente”.

En otro paso hacia la reducción de la contaminación del aire, Huldai y la Ministra de Protección Ambiental Gila Gamliel acordaron en agosto convertir la ciudad en una Zona de Bajas Emisiones.

Durante la primera etapa, se estima que se prohibirán unos 40.000 vehículos diesel (sin incluir los coches privados) a menos que tengan filtros, cuya instalación subvenciona el Ministerio de Medioambiente, según un comunicado conjunto en su momento.

En una etapa posterior, las restricciones se harán más estrictas en varias áreas de la ciudad para mantener fuera a cerca de dos millones de vehículos que no cumplen con las avanzadas normas europeas de contaminación. Una zona como esta existe en el centro de Londres.

En un futuro más lejano, las zonas se destinarán únicamente a los vehículos eléctricos.

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Startup israelí crea granjas verticales para cultivar en los estacionamientos de las ciudades

Agencia AJN.- Las granjas verticales permiten aprovechar las limitaciones de espacio de las ciudades al permitir la existencia de unidades de cultivos portátiles del estilo de contenedores que pueden funcionar en cualquier entorno urbano.

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Agencia AJN.- Una startup israelí de tecnología agrícola ha creado granjas verticales en entornos urbanos, lo que permite el cultivo de productos frescos en las ciudades. Estas granjas verticales y sostenibles fueron desarrolladas por Ra’anana Vertical Field mediante el uso de tecnología geopónica, conocimientos agrícolas y diseño inteligente, y su creación es especialmente útil en los “desiertos alimentarios urbanos”, que a menudo carecen de espacio disponible para el cultivo de alimentos.

Las granjas verticales subvierten esta limitación creando plataformas verticales para cultivar esencialmente productos en las paredes. Estos campos de cultivo son invernaderos son portátiles, y tienen aproximadamente el tamaño de contenedores de transporte que van de 20 a 40 pies, que pueden caber justo en un estacionamiento. Eso permite a los supermercados y tiendas de comestibles cultivar y vender sus propios productos cultivados en casa justo fuera de la puerta.

Las granjas vienen con una serie de otras ventajas sobre la agricultura tradicional. Su naturaleza similar a la de un contenedor proporciona un entorno de cultivo controlado, asegurando una mayor esterilidad y manteniéndolo a salvo de los bichos y, por lo tanto, sin necesidad de pesticidas. También permite la gestión automatizada de los cultivos, lo que limita el contacto humano y permite una calidad constante.

Además, produce menos desechos, así como una disminución del 90% de la cantidad de agua necesaria. Pero, quizás, lo más importante es que no está limitado por las temporadas tradicionales de los productos, ya que todos los cultivos están “en temporada” durante todo el año, tienen ciclos de crecimiento más cortos en general y una vida útil más larga.

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Innovación

Investigadores israelíes desarrollan un nuevo tratamiento contra el deterioro mental relacionado con la edad

Agencia AJN.- “Estos hallazgos representan una esperanza real de que podamos detener, e incluso revertir, el deterioro que hasta ahora considerábamos una parte inevitable del envejecimiento”.

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Agencia AJN.- Investigadores israelíes dieron el primer paso hacia el desarrollo de un nuevo tratamiento revolucionario para retrasar o revertir el deterioro cognitivo relacionado con la edad.

El tratamiento combina una nueva técnica de diagnóstico para detectar una fuga de la barrera hematoencefálica con un fármaco antiinflamatorio basado en una pequeña molécula llamada IPW.

Si bien el estudio, dirigido por equipos de investigación de la Universidad Ben-Gurión del Negev (BGU) y la Universidad de California-Berkeley, solo se ha probado hasta ahora en roedores, tiene el poder de hacer que los roedores seniles sean casi tan expertos cognitivamente como los de la mitad de su edad.

“Estos hallazgos representan una esperanza real de que podamos detener, e incluso revertir, el deterioro que hasta ahora considerábamos una parte inevitable del envejecimiento”, dijo el autor principal del estudio, el profesor Alon Friedman, de la BGU, y su socia de investigación israelí, la profesora Daniela Kaufer del Departamento de Biología Integrativa de Berkeley.

Si en el pasado se estudiaba sobre el envejecimiento que conduce a la pérdida de funciones y células muertas, los nuevos datos sugieren que el deterioro cognitivo relacionado con la edad es, de hecho, el resultado de un aumento de la inflamación que conduce a una especie de “niebla” mental que causa una pequeña convulsión.

Un artículo de los investigadores muestra que después de aclarar la niebla inflamatoria, “en unos días, el cerebro envejecido actúa como un cerebro joven”. Esto indica “que podemos revertir el envejecimiento cerebral”.

La clave de los investigadores fue observar la barrera hematoencefálica, una interfaz semipermeable que separa la sangre circulante del cerebro. Cuando se rompe, las enfermedades cerebrales y la neurodegeneración se vuelven más frecuentes y más destructivas.

Las exploraciones de resonancia magnética anteriores dirigidas por Friedman en la BGU han encontrado que la barrera hematoencefálica se descompone en casi el 60% de las personas a la edad de 70 años.

La infusión del medicamento antiinflamatorio IPW, sin embargo, alivia los efectos de una barrera hematoencefálica con fugas y también parece curar la barrera en sí, según publicó israel21c.org.

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