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Innovación

Un dispositivo israelí escanea y localiza mosquitos en habitaciones

Agencia AJN.- La empresa israelí Bzigo desarrolló un dispositivo que escanea y localiza a mosquitos en una habitación, enviando un mensaje a una aplicación celular para matarlos fácilmente. El futuro modelo será capaz de eliminarlos también.

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Agencia AJN.- La tecnología israelí Bzigo desarrolló una máquina que escanea una habitación en busca de mosquitos y, una vez que detecta que se detuvo, el dispositivo lo apunta con un rayo láser, mientras envía un mensaje a una aplicación de teléfono, lo que permite al receptor localizarlo fácilmente para matarlo.

El dispositivo se desarrolló durante tres años y se parece a una caja del tamaño de un teléfono inteligente compacto que se puede conectar a la pared o independiente en una superficie plana. El modelo actual solo ayuda a localizar el mosquito, según el CEO de Bzigo, Nadav Benedek, están trabajando en un modelo futuro que podrá eliminar el mosquito por sí solo.

«En realidad, matar (un mosquito) es la parte fácil, el verdadero desafío es detectarlos. Los mosquitos son expertos en evitar la visión humana y nos atacan cuando no los notamos. Pero una vez que uno sabe que hay un mosquito en la habitación y ver dónde aterrizó, matarlo es simple», explica el sitio web de la compañía.

La tecnología se basa en un algoritmo que puede detectar los movimientos de un mosquito con una cámara gran angular de alta resolución que fotografía constantemente las paredes y el techo de una habitación para localizar la plaga, antes de enviar un mensaje a través de Wi-Fi al propietario de la vivienda. El dispositivo también puede funcionar cuando no está conectado a internet.

«Hasta la fecha, realizamos muchas pruebas con mosquitos vivos», revela Benedek.

Bzigo es seguro para usar cerca de niños, alimentos y en hospitales. El modelo inicial está hecho para uso doméstico, la compañía planea producir un modelo adecuado para uso industrial, como matar plagas en granjas y en invernaderos.

Se espera que el dispositivo esté disponible en el mercado en 2021 y se venda por alrededor de 170 dólares.

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Innovación

Israel comienza a implementar un robot-farmacéutico

Agencia AJN.- La red Super-Pharm espera que el robot pueda acortar los tiempos de espera para los clientes y dar a los farmacéuticos un tiempo valioso para invertir en consultoría.

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Agencia AJN.- No es un robot que atiende a los clientes que acuden a la sucursal, pero está destinado a reducir las cargas de trabajo en la farmacia y hacer frente a la grave escasez de farmacéuticos en la industria.

El robot-farmacéutico puede leer la receta del cliente, recopilar el medicamento en stock y ahorrar tiempo perdido por la preocupación del farmacéutico.

El robot sabe en todo momento lo que hay en stock, organiza las mercancías y también alerta cuando la cantidad está a punto de caducar.

El robot, fabricado por New Icon de Finlandia, representado por GoTech, ya está operando en la sucursal de Super-Pharm en Rishon Letzion, y en los próximos días el piloto se expandirá a una sucursal en Ness Ziona y se integrará gradualmente en todas las farmacias de la cadena.

Si Super-Pharm decide implementar dichos robots en sus 240 sucursales, será una inversión total de 70 millones de NIS. Sin embargo, la compra de varios robots reducirá el costo por unidad.

La red espera que el robot pueda acortar los tiempos de espera y dar a los farmacéuticos un tiempo valioso para invertir en consultoría a costa de la logística, según publicó globes.co.il.

En esta etapa, la mayor parte del trabajo del robot consiste en recolectar y distribuir mercancías. El robot recibe la mercancía destinada a la farmacia y clasifica los medicamentos en el estante apropiado, utilizando una cámara en su parte posterior que escanea el código de barras del producto. De esta manera, no se requiere contacto humano en la disposición de los productos, lo que reduce significativamente el área de almacén de la farmacia.

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Innovación

Empresa de Israel en Estados Unidos prueba un auto volador para 2020

Agencia AJN.- Los coches voladores pueden sonar como una fantasía utópica o ciencia ficción para algunos, pero para los empresarios y el equipo Guy y Maki Kaplinsky, pronto podrían ser una realidad.

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Agencia AJN.- Los fundadores de la nueva empresa New Future Transportation (NFT), con sede en Silicon Valley, están desarrollando el Aska Drive & Fly, un vehículo volador eléctrico y autónomo que llevará a los pasajeros de puerta a puerta, reduciendo costos e impacto ambiental.

NFT dio a conocer el diseño del auto la semana pasada antes de la conferencia EcoMotion de Israel, el evento de movilidad inteligente más grande del país.

El Aska, que significa «pájaro volador» en japonés, parece un vehículo elegante y futurista con alas almacenadas en su techo que se abren a 40 pies (12 metros) cuando está en vuelo. Podrá despegar verticalmente y volar de manera autónoma, sin piloto, recorriendo hasta 240 kilómetros, asegura NFT.

El diseño está bajo los requisitos de seguridad de la Administración Federal de Aviación (FAA), que incluyen alta confiabilidad, sistemas de respaldo y una función de aterrizaje seguro en caso de falla del sistema eléctrico.

La compañía indicó que comenzará a probar el vehículo en 2020 y puede comenzar a venderlo a partir de 2025.

NFT opera un centro de investigación y desarrollo en la ciudad central israelí de Netanya, donde ingenieros y expertos israelíes están trabajando en las características autónomas del vehículo.

«La atención se centra en el aspecto de vuelo autónomo del automóvil», reveló Elena Olvovsky, líder de algoritmo en el Centro de Investigación y Desarrollo de Netanya, en el evento EcoMotion.

“Se despega verticalmente como un helicóptero y luego extiende las alas en el aire. Puede volar durante aproximadamente una hora, una distancia significativa».

El Aska, según NFT, permitirá al usuario conducir a un helipuerto, ubicado en lugares centrales de toda la ciudad, donde empleará su VTOL (despegue y aterrizaje vertical) y luego volará de forma autónoma hacia el destino. También tendrá la capacidad de redireccionar el aterrizaje según el clima, la turbulencia, el tráfico o la preferencia.

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